[实用新型]一种按键式公交车到站数据采集装置

说明书

技术领域

本实用新型属于公共交通数据采集领域，尤其是涉及一种按键式公交车数据采集器。

背景技术

近年来，随着环境保护压力的不断增大，城市公交系统越来越成为社会倡导的主要出行方式，而合理制定公交车发车频次和时间，实现车辆既不出现空车浪费，也不造成运力不足的情况就显得尤为重要。

而在日常公交车运行过程中，会出现先不同时段出现乘车人数不同，需要根据历史乘车数据进行统计分析，以合理制定发车计划的情况，起到运送效率的最优化，单纯靠人工统计会造成巨大的工作量，且数据不能实现实时的传送和对比；同时由于公交车上环境嘈杂，乘客有时候听不到司机或者车上的扬声器发出的到站提醒，造成做过车站的情况，给乘客造成不便。

目前，公交车数据采集装置往往通过上下车刷卡的形式进行统计，但并无法起到提醒司机某站的到站人数的作用，以方便司机判定是否停靠车，也不能在乘车时将目的地信息进行收集。

因此，提供一种在上车时就对目的地信息进行采集的按键式公交车到站数据采集装置是实现有效到站信息采集和到站有效提醒的是本领域技术人员需要解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型为解决现有技术的不足，提供一种按键式公交车到站数据采集装置按键式公交车到站数据采集装置，采用上车按键选择目的地并刷卡的方法，采集到站信息，同时将数据传送到数据中心，并在到站时提醒司机和乘客。

本实用新型的技术方案如下：

一种按键式公交车到站数据采集装置，包括固定杆(1)、卡子(2)、采集面板(3)、数据采集模块(4)、数据接收模块(5)、无线数据传输模块(6)、电源开关(7)、嵌入式系统(8)，其特征在于通过数据采集模块(4)采集到站站点和IC卡刷卡信息，并通过数据接收模块(5)进行接收，且数据采集模块(4)与数据接收模块(5)用信号线进行连接；数据接收模块(5)与嵌入式系统(8)采用USB/COM口连接。

所述采集面板(3)通过卡子(2)固定在公交车上的固定杆(1)上，固定杆(1)应设置在公交车前门的上车位置，距车内地面1.2米处，以便于乘客上车刷卡和按键。

所述数据采集模块(4)包括按键(9)和IC卡读卡器(10)。

所述数据接收模块(5)是指带有C8051F340型号的CPU的工控板(12)，采用5V电源电压供电。

所述嵌入式系统(8)包括扬声器(11)和主板(13)，采用Wifi/USB与其他设备进行通讯。

进一步，。

本实用新型的效果和益处是：

(1)该按键式公交车到站数据采集装置采用卡子固定面板，结构简单，便于装配，设置在上车处，便于乘客操作。

(2)该按键式公交车到站数据采集装置，通过上车时按键采集到站信息，解决了提前统计到站信息数据的问题；

(3)内置的扬声器可以提示司机到站下车人数，便于司机确认下车人数和停靠车。

(3)采用嵌入式系统节省了空间和硬件承办，蓄电池供电，免去了安装电线的麻烦。

附图说明

图1按键式公交车到站数据采集装置结构示意图。

图2按键式公交车到站数据采集装置俯视图

图3按键式公交车到站数据采集装置采集面板结构。

图4本实用新型的系统连接框图。

图中：1固定杆；2卡子；3采集面板；4数据采集模块；5数据接收模块；6无线数据传输模块；7电源开关；8嵌入式系统；9按键；10IC卡读卡器；11扬声器；12工控板；13主板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

如图1和图2所示，本实用新型包括包括固定杆(1)、卡子(2)、采集面板(3)，固定杆(1)和卡子(2)用于固定采集面板(3)，固定杆(1)固定杆(1)应设置在公交车前门的上车位置，距车内地面1.2米处，以便于乘客上车刷卡和按键；

如图3至图4采集面板(3)包括数据采集模块(4)、数据接收模块(5)、无线数据传输模块(6)、电源开关(7)、嵌入式系统(8)、按键(9)、IC卡读卡器(10)、扬声器(11)、工控板(12)、主板(13)。数据采集模块(4)包括按键(9)和IC卡读卡器(10)，按键共有20个，且每个按键上设置一个站点名称，为乘客选择到站使用；IC卡读卡器设置在采集面板(3)的左侧，上有提示文字“刷卡区”作为标识，刷完卡后扬声器(11)提示请“请按键”或直接通过按键(9)选择到站站点，扬声器(11)会报出站点名称。

当电源开关(7)开启时，数据采集模块(4)通过上述方式将按键(9)和IC卡读卡器(10)采集的数据传送至数据接收模块(5)进行接收；当数据接收模块(5)接收到后产生电信号，并将此信号通过USB/COM口传送至主板(13)中，主板(13)对接收的电信号进行处理并储存，并通过扬声器(11)适时反馈给司机和乘客，同时通过无线数据传输模块(6)将数据传送至外部数据中心。