[实用新型]用于飞机的可分离式多孔限流活门有效
申请号: | 201721015697.5 | 申请日: | 2017-08-15 |
公开(公告)号: | CN207049095U | 公开(公告)日: | 2018-02-27 |
发明(设计)人: | 韩波;高磊;王德奇;洪雷 | 申请(专利权)人: | 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所 |
主分类号: | F15B11/02 | 分类号: | F15B11/02 |
代理公司: | 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙)11526 | 代理人: | 高原 |
地址: | 110035 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 飞机 可分离 多孔 限流 活门 | ||
1.一种用于飞机的可分离式多孔限流活门,其特征在于,包括:
外壳(1),其呈筒状,外壳(1)两侧分别和液压导管相连接,液压导管套在外壳(1)外部;
左喷嘴(2),其包括均设置在外壳(1)内的密封段A(22)和限流段A(23),密封段A(22)和外壳(1)间隙配合,密封段A(22)上设有环形凹槽,密封段A(22)的环形凹槽内装有左密封圈(41),限流段A(23)位于密封段A(22)的靠近对侧液压导管的一侧,且限流段A(23)和外壳(1)之间留有一定间隙,限流段A(23)上沿径向均匀设置有多个限流孔A(51),左喷嘴(2)沿轴向设有贯穿其的空腔,限流孔A(51)与左喷嘴(2)的空腔相连通;
右喷嘴(3),其包括均设置在外壳(1)内的密封段B(32)和限流段B(33),密封段B(32)和外壳(1)间隙配合,密封段B(32)上设有环形凹槽,密封段B(32)的环形凹槽内装有右密封圈(42),限流段B(33)伸入限流段A(23)内并与限流段A(23)过渡配合,右喷嘴(3)沿轴向设有空腔,右喷嘴(3)空腔的一端与液压导管连通,另一端伸入限流段B(33),右喷嘴(3)空腔的伸入限流段B(33)的一端沿径向均匀设置有多个限流孔B(52),限流孔B(52)和外壳(1)内部相连通。
2.根据权利要求1所述的可分离式多孔限流活门,其特征在于,外壳(1)两侧的外壁均开有螺纹,液压导管套设在外壳(1)上并与外壳(1)相螺接。
3.根据权利要求1所述的可分离式多孔限流活门,其特征在于,左喷嘴(2)还包括限位段A(21),限位段A(21)位于外壳(1)外部,且其面向外壳(1)一侧的外径大于外壳(1)面向限位段A(21)一侧的外径。
4.根据权利要求1所述的可分离式多孔限流活门,其特征在于,右喷嘴(3)还包括限位段B(31),限位段B(31)位于外壳(1)外部,且其面向外壳(1)一侧的外径大于外壳(1)面向限位段B(31)一侧的外径。
5.根据权利要求1所述的可分离式多孔限流活门,其特征在于,限流孔A(51)的数量为三个,且各限流孔A(51)的孔径相同。
6.根据权利要求1所述的可分离式多孔限流活门,其特征在于,限流孔B(52)的数量为三个,且各限流孔B(52)的孔径相同。
7.根据权利要求5或6所述的可分离式多孔限流活门,其特征在于,限流孔A(51)和限流孔B(52)的孔径相同。
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