[实用新型]用于飞机的可分离式多孔限流活门有效

专利信息
申请号: 201721015697.5 申请日: 2017-08-15
公开(公告)号: CN207049095U 公开(公告)日: 2018-02-27
发明(设计)人: 韩波;高磊;王德奇;洪雷 申请(专利权)人: 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
主分类号: F15B11/02 分类号: F15B11/02
代理公司: 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙)11526 代理人: 高原
地址: 110035 辽*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要:
搜索关键词: 用于 飞机 可分离 多孔 限流 活门
【权利要求书】:

1.一种用于飞机的可分离式多孔限流活门,其特征在于,包括:

外壳(1),其呈筒状,外壳(1)两侧分别和液压导管相连接,液压导管套在外壳(1)外部;

左喷嘴(2),其包括均设置在外壳(1)内的密封段A(22)和限流段A(23),密封段A(22)和外壳(1)间隙配合,密封段A(22)上设有环形凹槽,密封段A(22)的环形凹槽内装有左密封圈(41),限流段A(23)位于密封段A(22)的靠近对侧液压导管的一侧,且限流段A(23)和外壳(1)之间留有一定间隙,限流段A(23)上沿径向均匀设置有多个限流孔A(51),左喷嘴(2)沿轴向设有贯穿其的空腔,限流孔A(51)与左喷嘴(2)的空腔相连通;

右喷嘴(3),其包括均设置在外壳(1)内的密封段B(32)和限流段B(33),密封段B(32)和外壳(1)间隙配合,密封段B(32)上设有环形凹槽,密封段B(32)的环形凹槽内装有右密封圈(42),限流段B(33)伸入限流段A(23)内并与限流段A(23)过渡配合,右喷嘴(3)沿轴向设有空腔,右喷嘴(3)空腔的一端与液压导管连通,另一端伸入限流段B(33),右喷嘴(3)空腔的伸入限流段B(33)的一端沿径向均匀设置有多个限流孔B(52),限流孔B(52)和外壳(1)内部相连通。

2.根据权利要求1所述的可分离式多孔限流活门,其特征在于,外壳(1)两侧的外壁均开有螺纹,液压导管套设在外壳(1)上并与外壳(1)相螺接。

3.根据权利要求1所述的可分离式多孔限流活门,其特征在于,左喷嘴(2)还包括限位段A(21),限位段A(21)位于外壳(1)外部,且其面向外壳(1)一侧的外径大于外壳(1)面向限位段A(21)一侧的外径。

4.根据权利要求1所述的可分离式多孔限流活门,其特征在于,右喷嘴(3)还包括限位段B(31),限位段B(31)位于外壳(1)外部,且其面向外壳(1)一侧的外径大于外壳(1)面向限位段B(31)一侧的外径。

5.根据权利要求1所述的可分离式多孔限流活门,其特征在于,限流孔A(51)的数量为三个,且各限流孔A(51)的孔径相同。

6.根据权利要求1所述的可分离式多孔限流活门,其特征在于,限流孔B(52)的数量为三个,且各限流孔B(52)的孔径相同。

7.根据权利要求5或6所述的可分离式多孔限流活门,其特征在于,限流孔A(51)和限流孔B(52)的孔径相同。

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