[实用新型]一种变速箱与液力缓速器的过渡联接壳体有效
| 申请号： | 201721016995.6 | 申请日： | 2017-08-15 |
| 公开（公告）号： | CN207178641U | 公开（公告）日： | 2018-04-03 |
| 发明（设计）人： | 耿彤 | 申请（专利权）人： | 苏州雷姆斯汽车工程有限公司 |
| 主分类号： | F16H57/02 | 分类号： | F16H57/02;F16H57/031 |
| 代理公司： | 苏州广正知识产权代理有限公司32234 | 代理人： | 张利强 |
| 地址： | 215400 江苏省苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 变速箱 液力缓速器 过渡 联接 壳体 | ||
1.一种变速箱与液力缓速器的过渡联接壳体，其特征在于，包括：过渡壳主体和过渡壳盖体，所述过渡壳主体与过渡壳盖体配合连接而在之间形成齿轮传动腔体，所述过渡壳主体中设置有主轴导入孔，所述过渡壳盖体上设置有与主轴导入孔对应的主轴导出孔，所述过渡壳主体一侧设置有缓速器固定座体，所述过渡壳盖体一侧设置有与缓速器固定座体对应的缓速器固定座盖体，所述缓速器固定座体与缓速器固定座盖体之间形成与齿轮传动腔体连通的润滑油腔体，所述过渡壳主体上设置有第一过渡齿轮轴安装孔，所述过渡壳盖体上设置有与第一过渡齿轮轴安装孔对应的第二过渡齿轮轴安装孔。
2.根据权利要求1所述的变速箱与液力缓速器的过渡联接壳体，其特征在于，所述过渡壳主体上设置有换挡杆导向孔，所述过渡壳盖体上设置有与换挡杆导向孔对应的换挡气缸安装孔。
3.根据权利要求1所述的变速箱与液力缓速器的过渡联接壳体，其特征在于，所述缓速器固定座盖体上设置有缓速器齿轮轴导入与缓速器安装定位孔。
4.根据权利要求3所述的变速箱与液力缓速器的过渡联接壳体，其特征在于，所述第二过渡齿轮轴安装孔的轴心位于所述主轴导出孔与缓速器齿轮轴导入与缓速器安装定位孔的轴心连接线的一侧。
5.根据权利要求1所述的变速箱与液力缓速器的过渡联接壳体，其特征在于，所述过渡壳主体和缓速器固定座体的边缘设置有数个螺纹孔和第一定位销孔，所述过渡壳盖体与缓速器固定座盖体的边缘设置有数个与螺纹孔对应的螺栓安装通孔以及与第一定位销孔对应的第二定位销孔。
6.根据权利要求1所述的变速箱与液力缓速器的过渡联接壳体，其特征在于，所述过渡壳主体上设置有位于主轴导入孔两侧的第一副轴导入孔和第二副轴导入孔，所述过渡壳盖体上设置有与第一副轴导入孔对应的第一副轴导出孔。
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