[实用新型]一种高性能机箱一体化散热器

说明书

技术领域

本实用新型涉及散热器领域，具体涉及一种高性能机箱一体化散热器。

背景技术

多年来，铸铁散热器和铜铝复合散热器一直占据散热器行业的半壁江山，传统的工艺和生活习惯让散热器行业发展持续了几十年，同时传统的工艺也让散热器的发展受到一定的限制。特别是2008年以来，原材料价格波动太大，散热器行业收到了很大的影响，传动的铸造散热器几乎走到了崩溃的边缘。在困难面前，许多行业的有识之士都在寻找一条理想的出路，各个企业都组织专业的工程技术人员，在自身技术上不断寻求突破。

现有技术中，大功率电源散热器散热多采用在电源的电路板的相关功率器件上设置散热器或散热风扇，同时在电源的机箱上设置一些通风口进而构成风道来散热。其结构较为单一，散热效果较差，如果外壳上开设多个散热孔，电源的内部容易进灰，密闭性较差。

实用新型内容

为了解决现有技术中存在的问题，本实用新型提供了一种高性能机箱一体化散热器，散热性能优异。

本实用新型解决上述问题的技术方案为：一种高性能机箱一体化散热器，包括顶端开口的底板和底部开口的顶板，所述顶板包括顶板本体、第一侧板、第二侧板，第一侧板、第二侧板分别位于顶板本体两侧，第一侧板外表面设有若干第一散热片，相邻第一散热片之间的距离相等，第一侧板内表面设有第二散热片，第二散热片的数量为2个，第二散热片的上方设有第一连接槽，第一连接槽的截面为圆弧形，第一侧板的下表面设有第一凹槽，第一凹槽为矩形结构，顶板本体上表面设有第二凹槽，第二凹槽的截面为凸字形，第二侧板为长方体中空结构，第二侧板的外表面设有若干第三散热片，相邻第三散热片之间的距离相等，第三散热片的大小、形状与第一散热片相同，第二侧板的内表面设有第四散热片，第四散热片的大小形状、数量与第二散热片相同，第二侧板的下表面设有第三凹槽，第三凹槽的截面为矩形结构；

所述底板包括底板本体、第三侧板、第四侧板，第三侧板、第四侧板分别位于底板本体两侧，第三侧板的外表面设有若干第五散热片，相邻第五散热片之间的距离相等，第五散热片的宽度与第一散热片相同，第三侧板的上表面设有第一凸起，第一凸起的截面为矩形结构，第一凸起与第一凹槽相匹配，第三侧板与底板本体连接处的内表面设有第二连接槽，第二连接槽的截面为圆弧形，底板本体的上表面设有第一凸台，第一凸台的截面为矩形结构，底板本体的下表面设有第一散热组、第二散热组、第四凹槽，第四凹槽位于第一散热组、第二散热组之间，第四凹槽的截面为矩形结构，第一散热组包括若干等距排列的第六散热片，第二散热组包括若干等距排列的第七散热片，底板主体与第四侧板的连接处内表面设有第三连接槽，第三连接槽的截面为圆弧形，第四侧板与第三侧板为对称设置，第四侧板的结构、大小、形状与第三侧板相同，第四侧板的上表面设有第二凸起，第二凸起的截面为矩形结构，第二凸起与第三凹槽相匹配。

所述第一凸台上设有第三凸起、第五凹槽，第三凸起为圆弧形结构，第五凹槽为圆弧形结构，相邻第三凸起之间的距离相等，相邻第五凹槽之间的距离相等，第三凸起与第五凹槽交替设置。

所述第四凹槽内设有第一风扇，第二风扇，第二风扇的数量为4个，4个第二风扇以第一风扇的中心位圆心等距排列，第一风扇通过第一支架固定于第四凹槽内，第二风扇通过第二支架固定于第四凹槽内，两个第二支架位于第一支架两侧，第一支架的高度为d3，第二支架的高度为d4，第一风扇的厚度为d5，d4＞d3+d5，第一风扇的直径为d6，第二风扇的直径为d7，两个第二风扇之间的距离为d8，d8＜d6＝d7。

第二侧板的内部设有第一通道、第二通道，第一通道的截面为正六角形结构，第二通道的截面为圆形，若干第二通道以第一通道的中心为圆心等距排列。

所述底板、顶板均为铝合金材质。

本实用新型具有有益效果：通过在顶板和底板上设有散热片，增强机箱的散热性能，通过在底板本体上设置风扇，增强机箱的散热性能，通过在第二侧板内部设置通道，进一步增强机箱的散热性能，且采用散热器和机箱一体式结构，散热性能强，结构紧凑，密闭性高。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为第四凹槽示意图；