[实用新型]一种骑行设备及其集成式轮组

说明书

本实用新型提供了一种骑行设备及其集成式轮组，该集成式轮组通过塑料材质替换传统的金属材质，较现有技术相比可减重30％，能够实现多种形状的加工，有效降低制造工艺的难度，降低制造的成本；同时，轮光片的固定位置优化设置在两轮辐之间，通过在轮辐上设置滑槽，将轮光片卡入滑槽内，使得轮光片的固定强度增加，从而保证了行车安全，降低了后期维护成本；另外，鼓刹和轮毂通过卡钩和卡槽的结构实现快速安装，在保证了安装要求的同时能够有效提高工作效率。

技术领域

本实用新型涉及骑行设备技术领域，尤其是涉及一种用于骑行设备的集成式轮组。本实用新型还涉及一种具有该集成式轮组的骑行设备。

背景技术

共享单车是一种绿色环保的交通出行工具，其在城市中解决了通勤中的最后一公里问题，方便环保，近年来备受推崇。目前，共享单车等骑行设备上所采用的轮组包括金属材质的轮毂、安装于该轮毂外圈的轮胎，和沿轮毂径向设置的多个金属辐条，为了符合国标要求，在辐条上还安装有轮光片。但是，金属轮毂不仅重量较大，且材料可塑性较差，工艺难度较高，制造成本较高；同时，轮光片安装在轮辐上，安装稳定性和牢固程度较差；另外，刹车装置一般设置在轮胎的两侧，通过摩擦力的方式实现刹车，刹车效果较差，且空间利用率较低，影响轮组的集成性能。

因此，提供一种用于骑行设备的集成式轮组，以期提高轮组的集成性能，降低工艺难度和加工成本，同时提高轮光片的安装稳定性和牢固性，优化刹车安装位置，从而提高刹车效果和空间利用率，就成为本领域技术人员亟待解决的问题。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种用于骑行设备的集成式轮组，以期提高轮组的集成性能，降低工艺难度和加工成本，同时提高轮光片的安装稳定性和牢固性，提高刹车效果和空间利用率。本实用新型的另一目的是提供一种包括该集成式轮组的骑行设备。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种用于骑行设备的集成式轮组，包括轮毂、设置于所述轮毂外周的轮胎，和刹车模块；

所述轮毂为塑料材质的一体式结构，该一体式结构的轮毂包括一体成型的内轮毂圈、多个轮辐和外轮毂圈，所述内轮毂圈和所述外轮毂圈同轴设置，所述轮胎安装于所述外轮毂圈的外周，各所述轮辐周向均匀设置于所述内轮毂圈与所述外轮毂圈之间；

所述内轮毂圈的内周壁开设有卡槽，所述刹车模块为鼓刹，所述鼓刹的外周壁设置有卡钩，所述卡钩可拆卸地卡接于所述卡槽内；

至少任一所述轮辐的侧向开设有滑槽，所述滑槽沿所述轮辐的长度方向延伸，轮光片的侧壁卡接于所述滑槽内。

进一步地，所述卡槽和所述卡钩均设置有多个，各所述卡槽与各所述卡钩一一对应地卡接固定。

进一步地，各所述卡槽在所述内轮毂圈的周向上均匀设置，各所述卡钩在所述鼓刹的周向上均匀设置。

进一步地，所述卡槽和所述卡钩的数量均为六个。

进一步地，所述滑槽包括开设于任一轮辐上的第一滑槽，和开设于另一轮辐上的第二滑槽，开设所述第一滑槽的轮辐与开设所述第二滑槽的轮辐相邻设置，所述轮光片的一侧卡设于所述第一滑槽内，其另一侧卡设于所述第二滑槽内。

本实用新型还提供一种骑行设备，包括车架和安装于所述车架上的轮组，所述轮组为如上所述的集成式轮组。

可选地，具体为自行车或共享单车。

本实用新型提供的集成式轮组通过塑料材质轮毂替换传统的金属材质轮毂，较现有技术相比可减重30％，且能够实现多种形状的加工，有效降低了制造工艺的难度，降低了制造的成本；同时，轮光片的固定位置优化设置在两轮辐之间，通过在轮辐上设置滑槽，将轮光片卡入滑槽内，使得轮光片的固定强度增加，从而保证了行车安全，降低了后期维护成本；另外，鼓刹和轮毂通过卡钩和卡槽的结构实现快速安装，在保证了安装要求的同时能够有效提高工作效率。

附图说明