[实用新型]一种复合钢轨枕有效
| 申请号： | 201721020620.7 | 申请日： | 2017-08-15 |
| 公开（公告）号： | CN208762799U | 公开（公告）日： | 2019-04-19 |
| 发明（设计）人： | 井国庆;强伟乐;付豪;杜运昌;许孔斌;王博 | 申请（专利权）人： | 北京交通大学 |
| 主分类号： | E01B3/16 | 分类号： | E01B3/16;E01B3/26;E01B19/00 |
| 代理公司： | 北京国昊天诚知识产权代理有限公司 11315 | 代理人： | 吴家伟 |
| 地址： | 100044*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 轨枕 减振橡胶垫 钢轨枕 聚氨酯材料层 本实用新型 复合钢轨 道床 减小 橡胶 工程塑料层 聚氨酯材料 工程塑料 横向阻力 剪切效应 降低噪声 接触介质 节能环保 局部设置 摩擦系数 承轨台 橡胶垫 咬合力 错台 可用 喷涂 防腐 轮胎 车轮 废弃 破裂 轨道 | ||
【权利要求书】：
1.一种复合钢轨枕，包括钢轨枕，其特征在于，所述钢轨枕内侧安装减振橡胶垫或设置聚氨酯材料层或者橡胶工程塑料层，所述钢轨枕为槽型钢结构，两端轧制成内弯铲状结构，铲状结构的长度取决于线路条件；承轨台处钢板厚度8-15mm，边铲位置处钢板的厚度为5-10mm，根据线路运营速度和列车轴重设置钢轨枕截面尺寸，承轨台处宽度150mm-160mm，横截面底部宽度为200-300mm，截面高度为80-150mm，轨枕长度2.1-2.6m；承轨台处开孔，所述减振橡胶垫厚度为5-10mm，所述聚氨酯材料层或者橡胶工程塑料层距边铲端部20-30mm，位于承轨台下部厚度为5-8mm，腹板中部降低至2mm。
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