[实用新型]一种新型管路补弯模具

说明书

【技术领域】

本实用新型涉及一种补弯模具，特别涉及一种新型管路补弯模具。

【背景技术】

目前，管路补弯模具应用于汽车领域，汽车用线管弯曲成型多数使用手工折弯，由于人工折弯无法精确到需要的弯曲角，同时无法控制力度，很容易造成管道损坏，耽误使用和安装管道时的工作效率，且在较为寒冷的季节导致管到较脆，易扯断。因此，我们提出一种新型管路补弯模具。

【实用新型内容】

本实用新型的主要目的在于提供一种新型管路补弯模具，通过设有的量角片可精确管道需要折弯的角度，由于第一夹板与第二夹板之间通过转轴连接，可很好的将管道进行弯曲，且不会出现折弯力度过大将管道折坏至无法使用，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种新型管路补弯模具，包括第一夹板、转轴、第二夹板、连接杆和把手，所述第一夹板的右侧设有转轴，且转轴的右侧固定有第二夹板，所述第二夹板的背侧固定有量角片，所述量角片的表面设有滑块，所述量角片背侧底端的中部设有连接轴，所述连接轴的顶端设有固定杆，且固定杆与滑块的底端连接，所述第一夹板的左侧设有连接杆，所述连接杆的左侧设有把手，所述第一夹板的表面设有铰链、管槽和扣槽，且管槽位于铰链和扣槽之间，所述管槽设有多组。

进一步的，所述滑块的表面设有连接扣，且连接扣贯穿于滑块的表面，所述量角片的表面设有连接孔，且连接孔设有多个，所述连接扣与连接孔连接。

进一步的，所述铰链的底端设有挡板，所述挡板的表面设有观察窗和把手，且观察窗位于把手的上端，所述挡板的背侧设有卡扣，所述卡扣与扣槽连接。

进一步的，所述管槽安装有加热丝，且加热丝均匀分布在管槽的内壁。

进一步的，所述把手的表面设有开关，所述开关的信号输出端与加热丝的信号输入端连接。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：通过设有的量角片可精确管道需要折弯的角度，由于第一夹板与第二夹板之间通过转轴连接，可很好的将管道进行弯曲，且不会出现折弯力度过大将管道折坏至无法使用，同时在管道内设有加热丝，可在天气较为寒冷时，启动加热丝对管道进行预热，防止冬季管道较催发生断裂，由于滑块通过连接扣与连接口固定连接，在确定好需要折弯的角度后将滑块固定在量角片的表面，防止第一夹板位于第二夹板移动时出现角度过大，导致折弯的角度过大，起到很好的保护作用，通过设有的挡板可将管道卡于管槽内，避免折弯时管道弹出管槽，同时设有多组管槽，可使多组管道同时进行折弯，较为实用，适合广泛推广与使用。

【附图说明】

图1为本实用新型新型管路补弯模具的整体结构示意图；

图2为本实用新型新型管路补弯模具的量角片背侧结构示意图；

图3为本实用新型新型管路补弯模具的俯视结构示意图。

图中：1、第一夹板；2、铰链；3、挡板；4、观察窗；5、把手；6、卡扣；7、扣槽；8、加热丝；9、管槽；10、第二夹板；11、滑块；12、连接扣；13、连接孔；14、量角片；15、转轴；16、连接杆；17、把手；18、开关；19、固定杆；20、连接轴。

【具体实施方式】

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1-3所示，一种新型管路补弯模具，包括第一夹板1、转轴15、第二夹板10、连接杆16和把手5，所述第一夹板1的右侧设有转轴15，且转轴15的右侧固定有第二夹板10，所述第二夹板10的背侧固定有量角片14，所述量角片14的表面设有滑块11，所述量角片14背侧底端的中部设有连接轴20，所述连接轴20的顶端设有固定杆19，且固定杆19与滑块11的底端连接，所述第一夹板1的左侧设有连接杆16，所述连接杆16的左侧设有把手17，所述第一夹板1的表面设有铰链2、管槽9和扣槽7，且管槽9位于铰链2和扣槽7之间，所述管槽9设有多组。

其中，所述滑块11的表面设有连接扣12，且连接扣12贯穿于滑块11的表面，所述量角片14的表面设有连接孔13，且连接孔13设有多个，所述连接扣12与连接孔13连接。

其中，所述铰链2的底端设有挡板3，所述挡板3的表面设有观察窗4和把手5，且观察窗4位于把手5的上端，所述挡板3的背侧设有卡扣6，所述卡扣6与扣槽7连接。

其中，所述管槽9安装有加热丝8，且加热丝8均匀分布在管槽9的内壁。

其中，所述把手17的表面设有开关18，所述开关18的信号输出端与加热丝8的信号输入端连接。