[实用新型]一种油罐车车胎存放工装

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种工装，具体是一种油罐车车胎存放工装。

背景技术

油罐车车胎在转运时都会用到相应的转运工装，现有技术中的转运工装都是一个简单的转运平台，将轮胎轮胎堆积在平台上，这种存放方式主要存在以下缺点：1、当轮胎水平放在平台上时，如果只放一层，会十分浪费资源，导致转运的轮胎数量少，生产效率低；如果轮胎堆积在一起，装载时就会很麻烦，因为大的轮胎重量都比较重，堆叠起来十分麻烦；2、堆积的轮胎卸载时也十分麻烦，人力去搬运将会是一项十分耗费体力的工作，严重的影响了生产效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种油罐车车胎存放工装，从而提高轮胎的装载及存储效率。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：

一种油罐车车胎存放工装，包括底座，所述底座中间设有贯通两侧的凹槽，凹槽两侧的底座上设有相互对称的滑槽，凹槽上侧设有阵列分布的球形槽，球形槽内均设有滚球；所述底座的一侧设有挡板。

所述滑槽之间设有轮胎放置板，轮胎放置板上设有固定梯台，固定梯台上侧设有沉头孔。

所述底座的一侧设有用于轮胎装载的过渡平台。

所述滚球漏出凹槽的表面，且滚球漏出部分的高度等于滑槽的下表面距凹 槽表面的高度。

所述轮胎放置板的下表面和滚球的上表面相切。

所述固定梯台整体呈梯形结构，固定梯台下侧卡在轮胎放置板的两侧，并可在轮胎放置板上自由滑动。

所述过渡平台包括平台底座，平台底座上设有一倾斜的滑坡，平台底座上侧设有一水平的平台，滑坡和平台的两侧设有防护侧栏。

所述平台的高度高于底座的高度。

本实用新型的有益效果：

本实用新型轮胎存放工装可整齐有序的存放轮胎，并且操作简单，省时省力，极大的降低了操作人员的劳动强度；本实用新型的存放方式不同于常规的叠加存放方式，而是将轮胎直立存放，既方便轮胎的储存，拿取时也十分的方便；本实用新型结构灵活，效率高，适于实用。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

图1是本实用新型存放工装结构示意图；

图2是本实用新型存放工装主视图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

一种油罐车车胎存放工装，包括底座1，如图1所示，底座1中间设有贯通 两侧的凹槽11，凹槽11两侧的底座1上设有相互对称的滑槽12，其中滑槽12只贯通底座1的一侧；被滑槽12贯通的底座1的一侧设有挡板2。

凹槽11上侧设有阵列分布的球形槽13，球形槽13内均设有滚球14，如图2所示，其中滚球14漏出凹槽11的表面，且滚球14漏出部分的高度等于滑槽12的下表面距凹槽11表面的高度。

滑槽12之间设有轮胎放置板3，其中轮胎放置板3的下表面和滚球14的上表面相切，如图2所示，在滚球14的作用下，轮胎放置板3可在滑槽12内自由滑动。轮胎放置板3上设有固定梯台4，固定梯台4整体呈梯形结构，固定梯台4下侧卡在轮胎放置板3的两侧，并可在轮胎放置板3上自由滑动，从而调节两固定梯台4之间的距离；固定梯台4上侧设有沉头孔，通过向沉头孔内拧入沉头螺栓将固定梯台4固定在轮胎放置板3，沉头通孔可保证固定梯台4固定在轮胎放置板3上时，固定梯台4的上表面也是平滑的，不影响轮胎的装载固定。

底座1的一侧设有用于轮胎装载的过渡平台5，过渡平台5包括平台底座51，平台底座51上设有一倾斜的滑坡52，平台底座51上侧设有一水平的平台53，平台53的一侧向外侧延长，超出平台底座51，其中平台53的高度高于底座1的高度；滑坡52和平台53的两侧设有防护侧栏54。

本实用新型的工作方式如下，将过渡平台5移动至合适的位置后，再将轮胎放置板3移动至平台53的一侧，调整固定梯台4的间距，并拧紧固定梯台4上侧沉头孔内的沉头螺栓，将固定梯台4固定在轮胎放置板3上；将轮胎推上滑坡52，经过平台53落到轮胎放置板3上的固定梯台4之间；最后将固定好的轮胎推至挡板2的一侧；重复上述步骤固定下一个轮胎。