[实用新型]一种出口型分体汽车衡

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车衡技术领域，具体是一种出口型分体汽车衡。

背景技术

海运集装箱运输对汽车衡秤体尺寸有一定的限制，但现有的称体结构设计不合理，不便于调节和拆装。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种出口型分体汽车衡，以解决现有技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种出口型分体汽车衡，包括第一称体、第二称体、第三称体、第四称体和重量传感器，第一称体、第二称体、第三称体、第四称体上均安装有重量传感器，所述第一称体一端连接有第二称体，第二称体一端连接有第三称体，第三称体一端连接有第四称体，所述第一称体、第二称体、第三称体和第四称体均由第一单元称体和第二单元称体组成，所述第一单元称体和第二单元称体之间通过固定螺栓固定，且第一单元称体和第二单元称体两端通过内连接板和外连接板连接，内连接板和外连接板与第一单元称体和第二单元称体之间通过固定螺栓和螺母固定，所述第一单元称体和第二单元称体均由端梁、主梁和面板组成，所述面板两端安装有端梁，两端的端梁之间安装有主梁。

优选的，所述第一称体位于第二称体一端设置有插头，第二称体位于第一称体一端设置有插槽，第一称体与第二称体之间通过插头与插槽配合插接，所述第二称体位于第三称体一端设置有插头，第三称体位于第二称体一端设置有插槽，第二称体与第三称体之间通过插头与插槽配合插接，所述第三称体位于第四称体一端设置有插头，第四称体位于第三称体一端设置有插槽，第三称体与第四称体之间通过插头与插槽配合插接。

优选的，所述第二称体和第三称体的结构相同，第二称体和第三称体的长度均设置为5000mm，第二称体和第三称体的宽度均设置为3000mm，所述第一称体和第四称体的长度均设置为5500mm，第一称体和第四称体的宽度均设置为3000mm。

优选的，所述主梁设置为U型钢主梁。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型单元称体之间通过固定螺栓连接，拆装较为方便，且装置的宽度可调。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的爆炸图。

图3为本实用新型背面的结构示意图。

图4为本实用新型I处的剖视图。

图5为本实用新型第一称体的结构示意图。

图6为本实用新型第一称体的爆炸图。

图中：1-第一称体；2-第二称体；3-第三称体；4-第四称体；5-第一单元称体；6-第二单元称体；7-外连接板；8-端梁；9-主梁；10-面板；11-固定螺栓；12-内连接板；13-螺母；14-插头。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。