[实用新型]一键供电的航空电源车

说明书

技术领域

本实用新型涉及航空地面设备领域，特别是一种一键供电的航空电源车。

背景技术

众所周知，航空电源车为飞机的地面启动及飞机的地面检查维护提供电源保障，具有移动性好、可靠性高的特点，是重要的航空地面保障设备之一。

不同型号的飞机对地面电源的保障要求有所不同，普通民航飞机通常只需要400Hz、115V三相交流电源供电，部分公务机和直升机只需要直流28V电源供电，另外一些飞机需要交流电源与直流电源同时供电。

目前的航空电源车的供电开关是按照输出电源类型设计，即每个开关对应一种输出电源，当飞机需要综合电源保障时，要求操作者了解每一种飞机供电的具体要求，再按照飞机供电需求按下一系列供电开关，逐一供电完成地面保障。当机场保障任务繁忙时，很容易造成人为操作供电失误，从而损坏飞机和航空电源车。

发明内容

本实用新型的目的在于解决上述现有技术的不足，设计一种一键供电的航空电源车，解决人为供电操作失误造成的飞机和航空电源车损坏的实质性技术问题。

本实用新型解决其技术问题的方案是：

一种一键供电的航空电源车，包括操作面板、控制模块、发动机、发电机、整流模块，其特征在于所述操作面板与控制模块相连接，所述控制模块与分别与发动机、发电机和整流模块相连接，所述发动机、发电机、整流模块顺次连接，所述操作面板上设有运行开关S1、操作开关S2、直流供电/断电开关S3和交直流供电/断电开关S4；所述控制模块包括A/D转换模块、VFD显示器、存储器、继电器K1、继电器K2、继电器K3，所述发电机内设有电流互感器T1-T3，所述整流模块包括变压器、整流桥组和滤波电容组，当航空电源车处于静止状态时，按下所述运行开关S1向所述控制模块发出运行指令，所述控制模块内部继电器K1动作向所述发动机发出起动指令，起动所述发动机运转，航空电源车进入运行状态；当航空电源车处于运行状态时，按下所述运行开关S1向所述控制模块发出停机指令，所述控制模块内部继电器K1复位向所述发动机发出停止指令，所述发动机停止运转，航空电源车进入停机状态；

所述控制模块通过所述CAN接口与所述发动机相连接，读取发动机的转速、机油压力、冷却液温度等运行数据，并在所述VFD显示器上显示，所述控制模块根据读到的机油压力、冷却液温度等运行数据判断所述发动机运行是否正常，如果所述发动机运行不正常，所述控制模块在所述VFD显示器上显示发动机故障信息，内部继电器K1复位停止所述发动机运行，保护飞机和航空电源车，并在所述存储器中记录发动机故障信息；当所述发动机在额定转速下运行时，所述发电机发出电压为115V/200V、频率为400Hz的三相交流电源；所述三相交流电源作为所述整流模块的输入电源；所述变压器对输入的三相交流电源进行降压，所述整流桥组对降压后交流电源进行三相全桥整流，所述滤波电容组对所述整流桥组整流后的电源进行滤波，得到电压为28V的直流电源；

所述控制模块经A/D转换模块采集所述发电机交流电压、电流信号和所述整流模块的直流电压、电流信号，用于航空电源车的运行状态监视。

所述控制模块通过A/D转换模块连接所述发电机的输出端子，采集所述发电机输出的交流电压信号，所述控制模块通过A/D转换模块连接所述电流互感器T1-T3，采集所述发电机输出的交流电流信号，所述控制模块把采集到的交流电压、电流数据在所述VFD显示器上显示；所述控制模块根据采集到的交流电压、电流数据判断所述发电机发电、供电是否正常，如果所述发电机发电、供电不正常，所述控制模块在所述VFD显示器上显示交流故障信息，内部继电器K2、K3复位停止交流电源输出，保护飞机和航空电源车，并在所述存储器中记录交流故障信息；

所述控制模块通过A/D转换模块连接所述整流模块的输出端子，采集所述整流模块输出的直流电压信号，所述控制模块通过A/D转换模块连接所述分流器P1，采集所述整流模块输出的直流电流信号，所述控制模块把采集到的直流电压、电流数据在所述VFD显示器上显示；所述控制模块根据采集到的直流电压、电流数据判断所述整流模块整流、输出是否正常，如果所述整流模块整流、输出不正常，所述控制模块在所述VFD显示器上显示直流故障信息，内部继电器K4复位停止直流电源输出，保护飞机和航空电源车，并在所述存储器中记录直流故障信息。