[实用新型]汽车防泡水车衣

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车车衣技术领域，尤其涉及一种汽车防泡水车衣。

背景技术

车衣俗称汽车服饰，即按汽车的外形尺寸用凡布或其它柔韧耐磨材料制作的外罩衣，汽车的防护用品。能对车漆、车窗玻璃起到较好的保护作用，特别是高档小车，经常使用车衣能够延长车漆使用寿命，使车漆光亮如新。车衣由衣身、扣带、弹簧拉钩三部分组成。前扣带为封闭性的，使用时从头部套进去，後扣带为开放性的，用插锁(其它锁亦可)将车衣与车尾部固定住，无专用钥匙不能取下，然後将车衣两边的弹簧拉钩钩住车体下沿，便可将车衣牢牢固定在车体上。

现有的车衣只能保护车身防水或防晒，只能覆盖车身表面，只能避免汽车直接遭受雨淋，当水量太大时路面或地下室严重积水时不能达到防水的目的。近年来自然灾害不断台风暴雨频发，各大城市内涝严重，很多私家车都面临浸水泡水的威胁，而现在市面上并没有有效的车衣能让汽车解决汽车浸水泡水问题，而全国汽车总保有量又在逐步上升，汽车泡水问题也在日益加重。因此迫切需要开发一种能够防止车辆进水的车衣，本实用新型就是在该背景下应运而生的。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有车衣只能简单防雨、防晒，无法防止车辆进水，本实用新型为解决该技术问题提供一种汽车防泡水车衣。

为了实现上述目的，本实用新型所采取的技术方案是：

汽车防泡水车衣，包括设于汽车底部供汽车车轮碾压的耐压板、与耐压板连接并包裹整个车身的车衣以及将车衣与耐压板连接起来的密封拉链，其中车衣与耐压板之间通过密封拉链选择性的密封连接。

作为优选，所述的耐压板为两块宽度大于单个轮胎宽度的板，两耐压板之间连接防水布，且该耐压板长度大于同一侧前后轮之间的最大距离。

作为另一优选，所述的耐压板为一块，且宽度大于两前轮或两后轮之间的最大距离，该耐压板长度大于同一侧前后轮之间的最大距离。

所述的拉链为夹链。所述的夹链的两导向密封条分别连接在车衣上和耐压板上，在耐压板上周边复合一定高度的防水布，并在该防水布上一体式连接导向密封条的其中一条，在晴天的时候不需要将耐压板放置在车身下，只需要将车衣直接盖在车身上即可，这样可以提高耐压板的使用寿命，在下雨或预报有大雨可能产生积水的情况下将耐压板设于车身下，将车衣盖在车上后通过拉链将车衣与耐压板连接起来，使车身整个与外界隔绝，实现密封防水的功能。

本实用新型的有益效果：本实用新型汽车防泡水车衣能通过全面覆盖车身，进而达到防泡水的目的，减少人民财产损失。

附图说明

图1为本实用新型实施例一的侧面结构示意图；

图2为本实用新型实施例一的后视图；

图3为本实用新型实施例二的后视图。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型做进一步说明。

实施例一

如图1和图2所示的汽车防泡水车衣，包括设于汽车底部供汽车车轮碾压的耐压板1、与耐压板连接并包裹整个车身的车衣2以及将车衣与耐压板连接起来的密封拉链3，其中车衣与耐压板之间通过密封拉链选择性的密封连接。密封拉链与市面上的塑料袋拉链相同结构，该拉链为塑料材质，车衣和防水布均为塑料材质，因此可以将拉链与车衣制作成一体式结构，如通过加热将两者融为一体；拉链与防水布也一样可通过加热将两者融为一体。本实施例中所述的耐压板为两块宽度大于单个轮胎宽度的板，且该耐压板长度大于同一侧前后轮之间的最大距离。两耐压板之间设置防水衣，所述的拉链为夹链。所述的夹链的两导向密封条均与车衣复合为一体式结构。本实施例汽车防泡水车衣将汽车全方位包裹，车轮下用较厚的高强度的防水材料以避免因车轮摩擦而破损，车身使用高强度的防水材料覆盖，车身和车底的两块防水面用密封性能良好的防水拉链连接从而避免了汽车浸水泡水而损坏。

实施例二

如图3所示，本实施例与实施例一的区别在于：所述的耐压板为一块，且宽度大于两前轮或两后轮之间的最大距离，该耐压板长度大于同一侧前后轮之间的最大距离。本实施例车衣与现有车衣的最大区别在于车底有高强度加厚防水耐磨材料，车身用高强度防水材料，再加以防水拉链连接。

本实用新型在使用时只需将车衣底板铺好，将车辆开上去，然后再将车衣盖好拉好拉链即可，全程只需一个人就可完成。车衣上部分可以单独使用，当不需要使用到车衣防水功能时就不用铺垫底板，只将车衣上部分盖好可以起到防晒防尘的作用。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本领域内普通的技术人员的简单更改和替换都是本实用新型的保护范围之内。