[实用新型]一种用于快递行业的可取货式电动车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于快递行业的可取货式电动车。

背景技术

随着现代物流业的发展，实现快速取货成为趋势，但对于快递仓库货物架上的取货，传统方式是采用固定式的升降台或者和可移动式的升降台。固定式的优点在于，取放货稳定；可移动式的优点在于下部轮子可以移动。采用固定式结构，则取货量可以做的比较大，底盘稳，但是缺点也很明显，即整体无法移动，因此使用效果上对于快递高速取放货的要求比较难以适应。采用可移动式，虽然可以根据需要进行取放货，但是一旦车子停留在某个位置上就需要把底部轮子进行固定，以保证稳定性，无法进行微调，快递人员必须下来再次调整车轮才能够得着其他物品，限制了快递人员的进一步提升取放货的速度。且此类可移动式的主要动力源源于人力，费时费力。

发明内容

本实用新型的目的是针对以上不足之处，提供了一种用于快递行业的可取货式电动车，方便快递取货分类。

本实用新型解决技术问题所采用的方案是：一种用于快递行业的可取货式电动车，包括一移动小车、设置于移动小车上的升降台，所述升降台上端设有一支撑座，所述支撑座上可拆卸连接有一座椅和快递箱，所述座椅和快递箱相对设置；所述快递箱内开设有一个以上的快递存放腔。

进一步的，所述快递存放腔之间经若干个隔板进行分隔。

进一步的，所述升降台包括设置于移动小车上的基座以及两组分别连接基座和支撑座两端且竖向设置的剪叉组件；每组剪叉组件均由若干层呈X形的剪叉结构组成，所述剪叉结构由两个中部相铰接使其具有转动副的连杆组成，相邻剪叉结构的上下端部之间相铰接；所述剪叉组件中位于最下层的剪叉结构的其中一连杆的下端与基座铰接，另一连杆的下端设置于一齿条上，并且与所述齿条相铰接；所述齿条设置于一位于基座上的滑槽内，并且所述齿条经一齿轮驱动沿滑槽移动；所述剪叉组件中位于最上层的剪叉结构的其中一连杆的上端与支撑座的底端相铰接，另一连杆的上端与支撑座的底部滑动连接；位于最下层的剪叉结构的其中一连杆的下端与位于最上层的剪叉结构的其中一连杆的上端位于同一侧。

进一步的，所述支撑座的底部设有一导向槽，所述剪叉组件中位于最上层的剪叉结构的另一连杆的上端沿所述导向槽滑动。

进一步的，所述齿轮与所述齿条相啮合，并且所述齿轮经一驱动电机驱动转动。

进一步的，所述移动小车包括底盘、安装在底盘上的车轮以及用于驱动车轮转动的动力机构；所述动力机构经蓄电池组件供电。

与现有技术相比，本实用新型有以下有益效果：工作人员可以坐在移动小车上，行进至取货车前，将快递取出放置与快递箱内，快递箱内设有多个快递存放腔，方便进行分类，提高后续二次分类的效率。

附图说明

下面结合附图对本实用新型专利进一步说明。

图1为本实用新型实施例的结构示意图。

图2为本实用新型实施例的升降台的结构示意图。

图中：1-移动小车；2-支撑座；3-快递箱；30-隔板；31-快递存放腔；4-升降台；40-剪叉组件； 400-连杆；401-基座；41-齿条；42-齿轮；5-座椅。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进一步说明。

如图1～2所示，本实施例的一种用于快递行业的可取货式电动车，包括一移动小车1、设置于移动小车1上的升降台4，所述升降台4上端设有一支撑座2，所述支撑座2上可拆卸连接有一座椅5和快递箱3，所述座椅5和快递箱3相对设置；所述快递箱3内开设有一个以上的快递存放腔31。

从上述可知，本实用新型的有益效果在于：通过将升降台4设置于电动驱动的移动小车1上，减少人力，在升降台4上设置座椅5和快递箱3，方便取件，提高快递取件分类的效果。

在本实施例中，所述快递存放腔31之间经若干个隔板30进行分隔。通过隔板30进行分隔，快递箱3内还对应设有隔板30滑槽，可以根据不同的快递盒尺寸，拆卸隔板30，灵活性更强。