[实用新型]车载T‑Box

说明书

技术领域

本实用新型涉及车载通信设备技术领域，特别涉及一种车载T-Box。

背景技术

随着汽车行业的不断发展，越来越多的科技融入到汽车行业中，不仅使得日常驾驶更加便利，辅助功能也越来越多样化，同时通过网络对汽车进行功能性扩展和动态监控也成为必然。目前，越来越多的汽车已安装车载T-Box(Telematics Box，车载终端)。车载T-Box能够实现汽车联网，如通过检测GPS信号汽车位置偏移信息来判断车辆是否发生异动。如果检测到异动，车载T-Box中的4G(the 4th Generation mobile communication technology，第四代移动通信技术)通信模块则迅速将该车辆异动信息发送至TSP(Telematics Service Provider，内容服务提供者)后台，TSP后台会在第一时间查找相应用户并给车主发送通知提醒的短信，实现当车辆被盗时，能及时提醒用户，进行报警且实时追踪车辆位置。同时，可以通过手机软件与车载T-Box之间实现数据通讯，帮助用户完成对车辆的远程控制。如用户可以通过手机软件发送控制命令给TSP后台，TSP后台接收手机软件发送的控制命令后则向车载T-Box发出监控请求指令，车辆在获取到控制命令后，通过CAN(Controller Area Network，控制器局域网络)总线发送控制报文并实现对车辆的控制，最后将操作结果反馈到用户的手机软件上。该功能可以帮助用户进行远程启动车辆、打开空调、调整座椅至合适位置等操作。

如图1所示，传统的车载T-Box包括中央处理器1、CAN总线模块2、以太网接口芯片3和4G通信模块4。其中，通过以太网接口芯片3实现车身控制器与车载T-Box的网络接口连接；通过CAN总线2实时获取与发送整车通讯数据，实现对整车的监测与控制；通过4G通信模块4与TSP后台进行数据的发送与接收。中央处理器1来控制CAN总线2，以太网接口芯片3和4G通信模块4工作，然后控制整车的控制数据通过4G通信模块4发送给TSP后台，或者接收TSP后台过来的指令来完成相应动作。因此，传统的车载T-Box的数据处理集中在中央处理器1，造成数据数据处理压力较大，且传统的车载T-Box存在结构组成复杂，制造成本较高等问题。

实用新型内容

本实用新型克服了现有技术的车载T-Box存在数据处理较为集中在中央处理器、结构组成复杂，且制造成本较高等缺陷，目的在于提供一种能够解决现有的车载T-Box存在的数据处理较为集中的问题，且结构简单，制造成本较低的车载T-Box。

本实用新型是是通过下述技术方案来解决上述技术问题的：

本实用新型提供一种车载T-Box，所述车载T-Box包括4G通信模块；

所述4G通信模块集成有用于实现整车通讯数据的接收与发送的CAN总线单元和用于实现所述车载T-Box远程通信的通信单元。

较佳地，所述4G通信模块还集成有用于实现所述车载T-Box与外接设备网络连接的以太网接口单元。

较佳地，所述4G通信模块还集成有用于实现所述车载T-Box中数据无线传输的无线功能接口。

较佳地，所述无线功能接口集成有Wi-Fi功能接口和/或蓝牙功能接口。

较佳地，所述4G通信模块还集成有用于实时定位所述车载T-Box位置的定位功能接口。

较佳地，所述定位功能接口集成有GPS定位功能接口和/或北斗定位功能接口。

本实用新型的积极进步效果在于：

本实用新型的车载T-Box不再需在车载T-Box中分别独立设置中央处理器、CAN总线和以太网接口，而是基于可二次开发的4G通信模块进行开发扩展，使得4G通信模块具有CAN总线功能和以太网功能接口等，同时还集成Wi-Fi功能接口和/或蓝牙功能接口，用户可以根据实际需求，采用Wi-Fi功能接口实现上网，通过蓝牙功能接口实现接打电话、听音乐等功能；通过集成GPS定位功能接口或北斗定位功能接口等，实现对车位置数据的获取，同样能完成自动与TSP后台的数据收发及处理功能，从而克服了现有技术的车载T-Box存在数据处理较为集中、结构组成复杂，且制造成本较高等缺陷，具有结构简单，制造成本较低等优点。

附图说明

图1为现有技术的车载T-Box的结构示意图；

图2为本实用新型的较佳实施例的车载T-Box的结构示意图。

具体实施方式

下面举个较佳实施例，并结合附图来更清楚完整地说明本实用新型。