[实用新型]一种电池包上盖

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电池包上盖，属于电池包配件设备技术领域。

背景技术

2015年我国新能源汽车呈现爆发式增长，产量37.9万辆，同比增长3.5倍，中国也成为全球最大的新能源汽车的增量市场，在未来五年全国新能源汽车将达 500万辆保有量的政策目标的预期之下，预计到2020年前新能源汽车产量将会保持大约40％的年复合增速，未来五年继续高增长势头，作为十三五规划政策执行元年以及整体宏观经济增速下移的大背景下，2016年新能源汽车产业的增长表现将更为突出，在新能源汽车的推广进程中，推广难度最大的莫过于汽车的里程及充电问题，而影响新能源汽车里程的因素却包括了：蓄电池容量、BMS蓄电池管理系统、汽车重量等等一系列的因素，在现有蓄电池的发展遇到瓶颈，在短期内攻破的概率小，则在保证或延长电动汽车的续航里程，汽车的轻量化是最可行的方法之一，新能源汽车的电池包包括下箱体和电池包上盖，对蓄电池组起到了密封保护作用，由于电池包上盖通常暴露在外，容易损坏。

实用新型内容

实用新型要解决的技术问题克服现有的缺陷，提供一种电池包上盖，能够确保盖体在热失控条件下依然保持较高的强度，有效的提高了盖体在电池包内部热失控情况下的安全防护能力，增强了盖体的强度，减小了共振，耐撞击，不易损坏，同时也能起到对电池包密封保护的作用，适合广泛推广。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

一种电池包上盖，包括盖体，所述盖体上对称设有两个顶部凸台，且所述顶部凸台之间设有中间凸台，且所述中间凸台上设有电缆通孔，且所述电缆通孔内壁一周设有密闭圏，所述中间凸台一侧还设有加强凸台，所述盖体的底部四周设有安装板，且所述安装板上均匀开设有多个安装连接孔，所述顶部凸台与加强凸台外壁上设有第一组加强筋结构，且所述顶部凸台、中间凸台、加强凸台的内壁上设有第二组加强筋结构，所述盖体的内壁一周围绕设有防火层。

进一步而言，所述中间凸台的高度大于所述顶部凸台的高度，且所述加强凸台的高度大于所述中间凸台的高度。

进一步而言，所述安装连接孔的底部设有略向下凸出的定位头，且定位头为中空的锥形结构。

进一步而言，所述防火层为粘贴于盖体内壁一周的防火布，且防火布的工作温度大于1000度。

进一步而言，所述中间凸台采用“T”字形的凸台结构布置，且所述中间凸台底部的倒角部位周围采用局部料厚变化均匀的增厚结构设计。

进一步而言，所述盖体、顶部凸台、中间凸台、电缆通孔、加强凸台、安装板、安装连接孔均由模具一次模压成型。

进一步而言，所述盖体为SMC复合材料，采用模压工艺制作而成。

本实用新型有益效果：一种电池包上盖，1.由于设有顶部凸台、中间凸台、加强凸台、第一组加强筋结构与第二组加强筋结构，增强了盖体的强度，减小了共振，耐撞击，不易损坏，2.由于设有防火层，能够确保盖体在热失控条件下依然保持较高的强度，有效的提高了盖体在电池包内部热失控情况下的安全防护能力，3.由于设有密闭圏，也能起到对电池包密封保护的作用，适合广泛推广。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

图1是本实用新型一种电池包上盖的俯视图。

图2是本实用新型一种电池包上盖的仰视图。

图中标号：1、盖体；2、顶部凸台；3、中间凸台；4、电缆通孔；5、密闭圏；6、加强凸台；7、安装板；8、安装连接孔；9、第一组加强筋结构；10、第二组加强筋结构；11、防火层。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。