[实用新型]用于汽车排气系统生产线的气密性检测的工作站构建系统有效

专利信息
申请号: 201721030171.4 申请日: 2017-08-16
公开(公告)号: CN207380538U 公开(公告)日: 2018-05-18
发明(设计)人: 姚月进;侯文仲;朱万;孙立全 申请(专利权)人: 天津欧陆测控技术股份有限公司
主分类号: G05B19/418 分类号: G05B19/418;G01M3/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 300000 天津市滨海新区华苑产业区海*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 用于 汽车 排气 系统 生产线 气密性 检测 工作站 构建
【说明书】:

实用新型提出一种用于汽车排气系统生产线的气密性检测的工作站构建系统,包括:传感器组件的输入端分别连接气密检测仪、刻字机、标签机、扫描仪的信号输出端,传感器组件的输出端连接PLC主控模块的信号输入端,PLC主控模块的输出端分别连接第一至第四驱动模块的输入端,第一驱动模块的输出端连接气密检测仪的输入接口,第二驱动模块的输出端连接刻字机的输入接口,第三驱动模块的输出端连接标签机的输入接口,第四驱动模块的输出端连接扫描仪的输入接口,显示操作模块连接PLC主控模块的输入/输出端。本实用新型采用多个独立驱动模块连接而成的一个系统,扩展性好,设计成本低。

技术领域

本实用新型涉及气密检测技术领域,特别涉及一种用于汽车排气系统生产线的气密性检测的工作站构建系统。

背景技术

在民用工业中,人们对泄漏的认识、要求以及对泄漏检测和控制的意识逐日增强。近些年来,摩托车、空调器、汽车、燃气用具为越来越多的人所熟悉,这些产品因泄漏造成的危害和灾难也给人们敲响了警钟。

以往用在汽车排气系统生产线气密性检测领域的检测平台(工作站),在检测过程中的诸如刻字、二维码粘贴等工序都需要重新进行编程,浪费时间,投入成本大,通用性差,因此,本实用新型研究生产出一种能嵌入在任何一种检测平台夹具(气密检测仪)上的工作站构建系统,采用多个独立的驱动模块连接而成的一个系统,扩展性好,适用性强,设计成本低。

实用新型内容

针对上述问题,本实用新型的目的在于提出一种用于汽车排气系统生产线的气密性检测的工作站构建系统,采用多个独立驱动模块连接而成的一个系统,扩展性好,设计成本低。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案是:一种用于汽车排气系统生产线的气密性检测的工作站构建系统,包括:PLC主控模块、传感器组件、显示操作模块、第一至第四驱动模块、气密检测仪、刻字机、标签机、扫描仪,所述传感器组件的输入端分别连接气密检测仪、刻字机、标签机、扫描仪的信号输出端,所述传感器组件的输出端连接所述PLC主控模块的信号输入端,所述PLC主控模块的输出端分别连接所述第一至第四驱动模块的输入端,所述第一驱动模块的输出端连接所述气密检测仪的输入接口,所述第二驱动模块的输出端连接所述刻字机的输入接口,所述第三驱动模块的输出端连接所述标签机的输入接口,所述第四驱动模块的输出端连接所述扫描仪的输入接口,所述显示操作模块连接所述PLC主控模块的输入/输出端。

进一步,所述PLC主控模块采用工业级单片机。

进一步,所述第一驱动模块包括第一继电器、第一继电器线圈、第一驱动芯片,所述第一驱动芯片型号采用ULQ2003,所述第一驱动芯片的输入端连接所述PLC主控模块的控制输出端,所述第一驱动芯片的输出端连接气密检测仪的输入接口,所述第一继电器的输入端连接所述PLC主控模块的控制输出端,所述第一继电器的输出端连接所述第一继电器线圈的第一端,所述第一继电器线圈的第二端连接所述第一驱动芯片的输出端。

进一步,所述第二驱动模块包括第二驱动芯片、第一电容、第二电容、第一电阻、第二电阻,所述第二驱动芯片型号采用DRV105,所述第二驱动芯片的电压输入端连接24V电压,并串联第一电容,所述第二驱动芯片的第一输入端串联第二电容后接地,所述第二驱动芯片的第二输入端和第三输入端分别串联第一电阻和第二电阻后接地,所述第二驱动芯片的第四输入端连接所述PLC主控模块的控制输出端,所述第二驱动芯片的输出端连接刻字机的输入接口。

进一步,所述第三驱动模块包括第三驱动芯片,所述第三驱动芯片的型号采用SP3232,所述第三驱动芯片的输入端连接所述PLC主控模块的信号输入/输出端,所述第三驱动芯片的输出端连接标签机的输入接口。

进一步,所述第四驱动模块包括第四驱动芯片,所述第四驱动芯片的型号采用SP3232,所述第四驱动芯片的输入端连接所述PLC主控模块的信号输入/输出端,所述P第四驱动芯片的输出端连接扫描仪的输入接口。

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