[实用新型]车用尿素液溶液调节阀

说明书

技术领域

本实用新型涉及阀门，具体涉及一种车用尿素液溶液调节阀。

背景技术

车用尿素通常用于柴油发动机中，是一种使用在SCR(选择性催化还原)技术中的液体，其组成成分为32.5％的高纯尿素和67.5％的去离子水，使用的目的是为了减少柴油机排放的氮氧化物污染物。车用尿素需要有非常高的纯度，不纯的尿素中含有颗粒物、重金属离子和矿物质等杂质，这些杂质尺寸形状不一，如果不过滤或者过滤不充分，这些杂质会降低车用尿素的工作效率，降低工作寿命，并且不纯的车用尿素在燃烧时会产生沉积物，对车辆的尿素喷嘴、尿素泵和计量泵等产生危害，严重时会损坏车辆的尿素后处理系统。

在生产尿素液溶液时，对于管路系统中使用的阀门，现有阀门无法满足生产需要，尤其是无法实现尿素液溶液的过流量大小的调节，并且在采用传统的阀门控制尿素液溶液时，由于尿素液溶液在阀轴上的晶体析出，导致阀门无法完全关闭，阀轴受到尿素晶体的磨损从而导致阀门使用寿命缩短。

实用新型内容

实用新型的目的是针对上述背景技术中的不足，提供一种车用尿素液溶液调节阀，以解决现有技术中车用尿素液溶液控制阀门无法完全关闭、使用寿命短的的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型采用了如下的技术方案：

车用尿素液溶液调节阀，包括阀体、阀盖以及控制阀体开关的阀杆，所述阀体内具有阀腔，且阀体的一端设有进口，另一端设有出口，所述阀盖固定连接在阀体上，所述阀杆穿过阀盖伸入阀腔内并在阀盖内可上下移动，所述阀腔的中部设置有与阀杆相配合的阀孔，阀孔的中心线与阀体的进口的中心线延长线相垂直，且阀孔的顶面为光滑的平面，所述阀杆的底端具有从上到下横截面面积逐渐减小的锥形外形，且位于阀腔内的阀杆上水平设置有位于阀孔上方的限位环台，限位环台随着阀杆的上下移动与阀孔的顶面压紧或者分离，当限位环台与所述阀孔的顶面密封接触时阀门全关，当限位环台与阀孔的顶部分离时阀门打开，当限位环台与阀腔的顶部接触时阀门全开。

相比于现有技术，本实用新型具有如下有益效果：本实用新型采用横截面积逐渐减小的阀杆实现尿素液溶液的流量大小调节，方便快捷；并且在阀杆上设置有限位环台，在阀门的关闭动作中，阀杆与阀腔内壁产生摩擦，可以清除阀杆底端上析出的尿素晶体，当与阀杆配合实现阀门开闭的阀腔内壁上出现晶体析出时，限位环台起到去除阀腔内的尿素晶体的作用，即当限位环台在下降并与阀腔内壁接触时，通过向下的压力使得阀腔内壁上析出的尿素晶体与阀腔内壁脱离，并进一步通过尿素溶液的流动带走析出的晶体，从而实现了通过阀杆的上下移动清除阀杆和阀腔内壁上析出的尿素晶体的功能，从而保证阀门的全开或关闭，晶体被清除后保证阀杆不会长期受到磨损，从而提高阀门的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与作用更加清楚及易于了解，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步阐述：

如图1所示，本实用新型提出了一种车用尿素液溶液调节阀，包括阀体1、阀盖2以及控制阀体开关的阀杆3，所述阀体1内具有阀腔4，且阀体的一端设有进口5，另一端设有出口6，所述阀盖2通过螺栓固定连接在阀体1上，所述阀杆3穿过阀盖2伸入阀腔4内并在阀盖3内可上下移动，所述阀腔4的中部设置有与阀杆3相配合的阀孔，阀孔的中心线与阀体1的进口的中心线延长线相垂直，且阀孔的顶面为光滑的平面，所述阀杆3的底端具有从上到下横截面面积逐渐减小的锥形外形，且位于阀腔4内的阀杆3上水平设置有位于阀孔上方的限位环台7，限位环台7随着阀杆3的上下移动与阀孔的顶面压紧或者分离，当限位环台7与所述阀孔的顶面密封接触时阀门全关，当限位环台与阀孔的顶面分离时阀门打开，当限位环台7与阀腔的顶部接触时阀门全开。