[实用新型]一种车辆距离感应装置有效
申请号: | 201721030598.4 | 申请日: | 2017-08-10 |
公开(公告)号: | CN207173451U | 公开(公告)日: | 2018-04-03 |
发明(设计)人: | 王长军 | 申请(专利权)人: | 上海谷米实业有限公司 |
主分类号: | B60Q9/00 | 分类号: | B60Q9/00;B60Q1/22;G01S13/08;G01S13/93 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 200000 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车辆 距离 感应 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及交通安全技术领域,具体是一种车辆距离感应装置。
背景技术
随着国民经济的发展,道路上行驶的车辆越来越多,因此发生的各种碰撞事故也越来越多。发生的事故中,极大地一个原因是因为距离判断失误,如倒车或转弯的时候判断错误车距,造成剐蹭甚至撞击。针对这些情况,目前有些车辆安装有车辆距离感应装置,用于判断车辆到前后方固体障碍物的距离,并在距离接近到一定程度的时候发出声光提示,提醒驾驶员注意。但目前市面上存在的车辆距离感应装置,其基本上都是在车辆的后方设置一个雷达收发器,通过发射出的电波反射来判断车辆到障碍物之间的距离,而一旦障碍物的高度超过雷达的发射范围,或者障碍物是体积较小的物品如栏杆,目前所使用的雷达收发器很难发现障碍物并发出警告,造成车辆与其碰撞,给车辆和其他物品造成损坏。
实用新型内容
针对上述问题,本实用新型提供一种车辆距离感应装置。
本实用新型的技术方案是:
一种车辆距离感应装置,包括车体、下部倒车雷达、中部倒车雷达、上部倒车雷达、后视镜、显示屏;所述下部倒车雷达安装在车体的尾部竖直面,雷达发射端朝向正后方,所述中部倒车雷达安装在车体的尾部顶部,雷达发射端朝向与水平面呈70-85度角的方向,所述上部倒车雷达安装在车体中部的车厢后侧,雷达发射端朝向与水平面呈30-45度角的方向;上部倒车雷达、中部倒车雷达、下部倒车雷达通过埋设在车体顶部的数据线,分别连接到设置于车体前方上部的后视镜,以及设置于车体前方下部的显示屏上。
进一步的,所述下部倒车雷达的数量为2-4个,中部倒车雷达的数量为1 个,上部倒车雷达的数量为2-3个。
进一步的,所述后视镜下方设有警示灯,警示灯由可闪烁的LED灯组成,其角度朝向与水平面夹角为-45度。
进一步的,所述上部倒车雷达中,最下方的一个下侧设有一个照明灯,照明灯的照明角度为120度。
本实用新型的有益效果是:
1、通过设置于不同未知的倒车雷达,能够全方位的判断车辆在倒车情况下的距离,方便驾驶员全方位的判断车距,规避现在普遍存在的倒车雷达无法在大范围高度探测障碍物的问题;
2、通过设置于车体后备箱上的照明灯,能够在夜间更好的观测到车后上方的障碍物,减少因观察不到位而造成的倒车事故;
3、通过在后视镜下方设置警示灯,能够在车后方有障碍物的时候,通过闪光提示驾驶员注意。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为后视镜的细节放大图。
图中:
1为车体、2为下部倒车雷达、3为中部倒车雷达、4为上部倒车雷达、5为后视镜、51为警示灯、6为显示屏、7为照明灯。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
如图1到2所示,一种车辆距离感应装置,包括车体1、下部倒车雷达2、中部倒车雷达3、上部倒车雷达4、后视镜5、显示屏6;所述下部倒车雷达2 数量为3个,从上到下安装在车体1的尾部竖直面,雷达发射端朝向正后方,所述中部倒车雷达3数量为1个,安装在车体1的尾部顶部,雷达发射端朝向与水平面呈70-85度角的方向,所述上部倒车雷达4数量为3个,自上而下安装在车体1中部的车厢后侧,雷达发射端朝向与水平面呈30-45度角的方向;上部倒车雷达4、中部倒车雷达3、下部倒车雷达2通过埋设在车体1顶部的数据线,分别连接到设置于车体1前方上部的后视镜5,以及设置于车体1前方下部的显示屏6上,所述后视镜5下方设有警示灯51,警示灯51由可闪烁的LED灯组成,其角度朝向与水平面夹角为-45度,所述上部倒车雷达4中,最下方的一个下侧设有一个照明灯7,照明灯7的照明角度为120度。
本实用新型的使用方法如下:
当车辆倒车的时候,换到倒车档后,汽车的中控系统自动开启三种倒车雷达,通过数据线,将三种倒车雷达的数据反映到显示屏6和车辆自带的音响系统中,进行显示和广播提示,同时当车辆的障碍物接近到1米以内的时候,警示灯51开始闪烁,且距离越近,闪烁频率越高;
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