[实用新型]一种多功能排椅有效

专利信息
申请号: 201721031064.3 申请日: 2017-08-17
公开(公告)号: CN208096482U 公开(公告)日: 2018-11-16
发明(设计)人: 黄鑫 申请(专利权)人: 浙江安吉忠鑫家具有限公司
主分类号: A47C1/124 分类号: A47C1/124;A47C7/54;A47C7/50
代理公司: 杭州千克知识产权代理有限公司 33246 代理人: 裴金华
地址: 313000 浙*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 坐板 横滑槽 靠板 排椅 定位面 托手架 扶手 移杆 水平方向延伸 空间利用率 槽口边缘 扶手位置 排椅结构 相对独立 相向延伸 影响对方 座椅制造 长条形 可调性 空心槽 内嵌部 外露部 休息 贯穿 保证
【说明书】:

一种多功能排椅,涉及座椅制造领域,通过对扶手位置的可调性保证在简化排椅结构的同时提高排椅的空间利用率,实现乘坐在相邻作为上的乘坐者互不影响对方,创造出真正意义上的、相对独立的休息空间,包括坐板、靠板、扶手和倚脚,所述靠板、所述倚脚分别与所述坐板连接,其中,所述扶手包括托手架、连移杆,所述坐板靠近所述靠板一侧有横滑槽、定位面,所述连移杆包括外露部和内嵌部,所述横滑槽为水平方向延伸的、贯穿所述坐板两侧面的矩形长条形空心槽,所述定位面为自所述横滑槽靠近所述托手架方向的槽口边缘相向延伸的平面。

技术领域

本实用新型涉及座椅制造领域,具体涉及一种多功能排椅。

背景技术

随着社会的发展,人们的生活质量逐渐提高,渐渐地从温饱型消费转变为享受型消费,对于日常家用品的需求和要求变得更多、更高,其中,排椅是在公共场合较为常见的一种高空间利用率座椅,在汽车、火车、飞机的等候厅内都有放置,以提供乘客休息,然而大多数的排椅结构单一不灵活,在整体的结构规格上也仅仅符合一部分人的乘坐要求,并且大多数情况下不能够调整排椅大小,使得排椅的“高空间利用率”变得较为鸡肋;再如申请号为CN201620113563.6的中国专利文件公布了一种多功能的候车排椅,该技术虽然实现了排椅的多功能化,但是也存在着问题,首先在同时使用手机架和桌板的时候会使得排椅衍生结构变得多且复杂,这样乘坐者被限定于单位空间内无法做出较大幅度的动作,一定程度上限制了其人身自由,其次,中间扶手上的手机架位于两个座椅之间,则无法满足两个座椅上的人都需要使用手机架的情况,并且当一边的人使用手机架的时候会影响到另一边的乘坐者休息,影响乘坐者的休息目的。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种多功能排椅,通过对扶手位置的可调性保证在简化排椅结构的同时提高排椅的空间利用率,实现乘坐在相邻作为上的乘坐者互不影响对方,创造出真正意义上的、相对独立的休息空间。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:一种多功能排椅,包括坐板、靠板、扶手和倚脚,所述靠板、所述倚脚分别与所述坐板连接,其中,所述扶手包括托手架、连移杆,所述坐板靠近所述靠板一侧有横滑槽、定位面,所述连移杆包括外露部和内嵌部,所述横滑槽为水平方向延伸的、贯穿所述坐板两侧面的矩形长条形空心槽,所述定位面为自所述横滑槽靠近所述托手架方向的槽口边缘相向延伸的平面,所述内嵌部为被所述定位面限位于所述横滑槽内的圆形薄片,所述外露部连接所述内嵌部和所述托手架靠近所述靠板一侧的末端,在所述坐板远离所述靠板端部连接有转板,所述转板通过铰接部连接所述坐板,在所述倚脚上有顶杆和允许所述顶杆在排椅的前后方向上移动的贯穿套,所述贯穿套内为圆形空心孔,在所述顶杆远离所述转板一侧有控制杆,所述控制杆为从所述顶杆表面自下而上竖直延伸的圆柱杆,所述控制杆穿过位于所述坐板上的控制滑槽,所述控制滑槽包括滑动槽和止动槽,所述滑动槽为与所述顶杆移动方向一致的空心直条槽,所述止动槽为垂直于所述滑动槽边缘侧向延伸的空心直条槽。

在每个所述坐板两侧都有所述扶手,保证每个所述坐板上的乘坐者都可以独立地将手臂放置于所述托手架上,互不影响乘坐体验。所述内嵌部从所述坐板侧面的开口进入所述横滑槽中,所述内嵌部被所述定位面阻挡而无法进行竖直方向的移动,所述外露部通过被限位于所述横滑槽中的所述内嵌部的移动而进行水平方向的移动,从而实现所述托手架的水平横移;其次,所述内嵌部为圆形薄片,不仅可以方便地将所述扶手安装进所述横滑槽中,还可以实现所述内嵌部在所述横滑槽内水平面上的圆周转动,进而调整所述扶手之间的开口宽度和开口角度;特别地,当两个坐板之间的两个所述扶手向相反方向移动的时候能新形成一个“临时座位”,这样就提高了排椅的空间利用率,比如当每个座位的宽度较大而相邻座位之间的乘坐者都希望坐得较为“端正、紧凑”,那么在移动所述扶手的时候,每两个座位之间都能形成一个“临时座位”,取得了双赢的结果,即提升了单个乘坐者的乘坐体验,又增加了排椅座椅的座位数量,

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