[实用新型]汽车手动挡的连接杆装置有效
申请号: | 201721033111.8 | 申请日: | 2017-08-17 |
公开(公告)号: | CN207195636U | 公开(公告)日: | 2018-04-06 |
发明(设计)人: | 杨宝富 | 申请(专利权)人: | 上海通工汽车零部件有限公司 |
主分类号: | F16H59/02 | 分类号: | F16H59/02 |
代理公司: | 上海顺华专利代理有限责任公司31203 | 代理人: | 陆林辉 |
地址: | 201599 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 手动 连接 装置 | ||
1.汽车手动挡的连接杆装置,其特征在于,包括:
杆体(1),所述杆体(1)为直杆状,一端设置连接头(11),另一端设置缺口(12),所述缺口(12)的一侧,杆体(1)上设有环形槽(13);
座体(2),所述座体(2)套在杆体(1)上,靠近连接头(11),所述座体(2)的两端分别为第一固定环(23)和第二固定环(24),靠近第一固定环(23)的一侧设有连接座(22),靠近第二固定环(24)的一侧设置底座支架(21),所述底座支架(21)的底部为球形座,所述球形座上连有空心杆;
固定底环(3),所述固定底环(3)固定在杆体(1),四周设有凸起,所述凸起与第一固定环(23)的凹槽配合;
固定座(4),所述固定座(4)固定在杆体(1),与第二固定环(24)配合固定杆体(1)。
2.根据权利要求1所述的汽车手动挡的连接杆装置,其特征在于,所述连接头(11)和空心杆的端部分别为收缩的环状凹槽,所述环状凹槽连接球形头。
3.根据权利要求1所述的汽车手动挡的连接杆装置,其特征在于,所述缺口(12)为平面,所述平面与杆体(1)轴心平行。
4.根据权利要求1所述的汽车手动挡的连接杆装置,其特征在于,所述第一固定环(23)的凸起为三个,相邻两个轴心的连接线之间的夹角为直角。
5.根据权利要求1所述的汽车手动挡的连接杆装置,其特征在于,所述固定座(4)为横向截面为长方形,两长边为锯齿状,通过锯齿的卡合固定第二固定环(24),所述固定座(4)纵向为设有凸台,所述凸台通过齿合固定着第二固定环(24)。
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