[实用新型]一种圆柱筒体焊接架体有效
申请号: | 201721035585.6 | 申请日: | 2017-08-18 |
公开(公告)号: | CN207255562U | 公开(公告)日: | 2018-04-20 |
发明(设计)人: | 杨立宸 | 申请(专利权)人: | 天津沐海领航科技有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 300000 天津市河*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 圆柱 焊接 | ||
技术领域
本实用新型涉及焊接架体设备技术领域,具体为一种圆柱筒体焊接架体。
背景技术
筒体在焊接时,主要采用焊接支架,现有焊接支架通常是用槽钢组焊而成,直接放在地面,不能前后移动,其高度也不能上下调节,埋弧焊机放在支架上,操作者在焊接支架上填充埋弧焊剂,每完成一个筒节焊接后,需要搬动支架对下一个筒节进行同样的焊接,操作者需在在支架上进行若干次的上下走动,才能实现筒体的整体焊接,操作上极为笨拙 ;同时由于焊接支架设计庞大、重量之重,每次搬运时必须用吊车进行位置移动,生产效率极低。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种圆柱筒体焊接架体,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种圆柱筒体焊接架体,包括工作平台、支撑板、调高杆、焊接转胎和驱动电机,所述支撑板底端的四个拐角处均安装有车轮架,且车轮架的外侧均安装有驱动电机,所述车轮架底端的中间位置处安装有车轮,且车轮与驱动电机的输出端通过转轴相连接,所述车轮下方的地面上均安装有轨道,且轨道底端的两侧均固定有固定挂钩穿过地面的内部,所述支撑板顶端的四个拐角处均竖向安装有调高杆,且调高杆上均匀设置有定位孔,所述调高杆的顶端横向安装有工作平台,且工作平台的顶端安装有护栏,所述工作平台的中间位置处竖向安装有螺杆,且螺杆的底端安装有固定半环,所述工作平台的四个拐角处均安装有定位梢,且定位梢均穿过调高杆,所述支撑板的顶端横向均匀设置有滑轨,且滑轨上均安装有转胎底座,所述转胎底座的底端均安装有滑块,且滑块均与滑轨相连接,所述转胎底座的顶端横向安装有转胎轴,且转胎轴上均匀安装有焊接转胎。
优选的,所述车轮架与支撑板的连接处均匀安转有减震弹簧。
优选的,所述固定半环的底端安装有橡胶软垫。
优选的,所述轨道的两侧均安装有加强筋。
优选的,所述定位梢上均设置有与定位孔直径大小相等的固定螺孔,且定位梢和定位孔之间通过固定螺栓固定安装。
优选的,所述螺杆和调高杆的顶端均安装有限位块。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该圆柱筒体焊接架体通过安装有调高杆、定位孔、定位梢,当筒体直径较大时,可以调节工作平台的定位梢在调高杆上滑动,然后通过固定螺栓在定位孔上固定,适合不同直径的筒体操作,同时装置通过安装有车轮、驱动电机,使得装置可以机械前行。便于将筒体焊接连接起来,同时装置通过安装有滑块、滑轨,使得在对筒体进行焊接时便于调节角度,实现全方位焊接,同时装置通过安装有螺杆、固定半环,便于对筒体进行定位,防止筒体在进行焊接时偏离轨道。
附图说明
图1为本实用新型的结构正视剖面示意图;
图2为本实用新型的结构侧视示意图;
图3为本实用新型的结构局部剖面示意图;
图中:1-螺杆;2-护栏;3-工作平台;4-固定半环;5-定位孔;6-转胎底座;7-滑轨;8-地面;9-滑块;10-支撑板;11-调高杆;12-定位梢;13-转胎轴;14焊接转胎;15-车轮架;16-驱动电机;17-固定挂钩;18-车轮;19-轨道。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
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