[实用新型]矿用自卸车蓄能器减震垫

说明书

技术领域

本实用新型涉及矿用自卸车蓄能器减振垫，尤其是涉及一种非公路矿用自卸车蓄能器减振垫，属于矿用自卸车领域。

背景技术

非公路矿用自卸车一般在大型露天矿区工作，道路多为临时性路面，颠簸不平，车辆行驶时晃动幅度也较大。为了减轻矿用自卸车振动对蓄能器的影响和延长减振垫的使用寿命，有必要对减振垫的结构进行改进。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种用于非公路矿用自卸车蓄能器减振垫。

为了达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：

一种矿用自卸车蓄能器减震垫，包括一个环形减震垫，所述减震垫的底部轴向面设有止口结构，所述减震垫的顶部内环侧壁设有倒角结构；所述减震垫安装在蓄能器支架下端且止口结构卡在蓄能器支架下端圆孔中，蓄能器垂直放置在减震垫的内环中，使得倒角结构与蓄能器相贴合。

优选的是，所述减震垫的材质为天然橡胶。

优选的是，所述减震垫的外径为125mm，内径为70mm，高为18mm。

优选的是，所述止口结构的高度为8mm，外径为90mm。

优选的是，所述倒角结构的坡度为45度×5。

本实用新型有益效果：

本实用新型具有结构形式简单，并能对矿用自卸车蓄能器起到减振作用和延长减振垫使用寿命的功能；

减振垫下方的止口结构保证了减振垫不会轴向窜动；

车辆行驶过程中由于路面颠簸不平给车辆带来的振动会直接传递给蓄能器，由于蓄能器支架下方减振垫的作用，蓄能器振动将得到明显减弱；

由于减振垫与蓄能器连接处有倒角结构，大大减轻了减振垫的集中应力，提高了减振垫的工作寿命。

附图说明

图1为现有中减振垫的结构示意图；

图2为本实用新型减振垫的结构示意图；

图3为图2所示实施例的减震垫安装形式示意图；

图中，1、蓄能器；2、减振垫；2-1、止口结构；2-2、倒角结构；3、蓄能器支架。

具体实施方式

以下结合附图，通过具体实施例对本实用新型作进一步的说明。

图1给出了现有中减振垫的结构示意图，非公路矿用自卸车一般在大型露天矿区工作，道路多为临时性路面，颠簸不平，车辆行驶时晃动幅度也较大，大大增加了矿用自卸车振动对蓄能器的影响以及缩短了减振垫的使用寿命。

如图2所示，矿用自卸车蓄能器减震垫，包括一个环形减震垫2，减震垫2的底部轴向面设有止口结构2-1，减震垫2的顶部内环侧壁设有倒角结构2-2。

减震垫2的材质为天然橡胶。减震垫2的外径为125mm，内径为70mm，高为18mm。止口结构2-1的高度为8mm，外径为90mm。倒角结构2-2的坡度为45度×5。

如图3所示，减震垫2安装在蓄能器支架3下端且止口结构2-1卡在蓄能器支架3下端圆孔中，蓄能器1垂直放置在减震垫2的内环中，使得倒角结构2-2与蓄能器1相贴合。

减振垫2安装在蓄能器支架3下端圆孔中，减振垫下方的止口结构2-1保证了减振垫2不会轴向窜动，蓄能器1垂直放置减振垫2之上。车辆行驶过程中由于路面颠簸不平给车辆带来的振动会直接传递给蓄能器1，由于蓄能器支架3下方减振垫2的作用，蓄能器1振动将得到明显减弱。而且由于减振垫2与蓄能器1连接处有倒角结构2-2，大大减轻了减振垫2的集中应力，提高了减振垫2的工作寿命。

以上显示和描述了本实用新型创造的基本原理、主要特征及优点。本行业的技术人员应该了解，本设计不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本设计的原理，在不脱离本设计精神和范围的前提下，本实用新型创造还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本设计范围内。本实用新型创造要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。