[实用新型]一种具有刮除积碳功能的气缸套

说明书

本实用新型涉及一种具有刮除积碳功能的气缸套，由气缸套、活塞、积碳清除刃组成，其特征在于：气缸套的顶端内壁有凸出的阶梯形结构，阶梯形结构的上下端为直角，气缸套的阶梯形结构的高度小于活塞火力岸的高度，此高度与活塞火力岸的高度差为△1=1.5~2mm，该阶梯形结构即为积碳清除刃，活塞布置在气缸套中，气缸套内壁上阶梯形结构的积碳清除刃与活塞的立面之间为间隙配合，间隙值为△2=0.5~0.8mm。其气缸套的阶梯型结构能够及时清除活塞头部火力岸的积碳，避免气缸套、活塞、活塞环的异常磨损。

技术领域

本实用新型涉及一种具有刮除积碳功能的气缸套，属于重型车用柴油发动机领域。

背景技术

当前，发动机气缸套典型的结构为内壁直径尺寸为定值，活塞与气缸套内壁相配合进行上下往复的运动。在活塞运行的上止点位置，气缸套与活塞火力岸之间存在较大的间隙（燃烧室死区容积），在此区域内由于润滑油以及未完全燃烧的燃油的积累，在高温燃气的作用下极易形成硬质积碳。

随着重型柴油发动机强化程度不断提高，发动机活塞承受很高机械负荷和热负荷，在这种苛刻的工况下加重了气缸套与活塞头部活塞环岸部位硬质积碳的形成，随着发动机长时间运转，硬质积碳在缸套以及活塞头部火力岸不断积累，最终，硬质积碳的脱落引发严重的发动机拉缸故障致使整机功能失效、无法正常工作。

为防止气缸套、活塞环工作表面擦伤、失效，保证活塞、气缸套在上下往复运动中工作的可靠性，需要采取技术措施保证活塞头部火力岸积碳不至于过厚，造成缸套、活塞环擦伤等严重故障。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种具有刮除积碳功能的气缸套，其气缸套的阶梯型结构能够及时清除活塞头部火力岸的积碳，避免气缸套、活塞、活塞环的异常磨损。

本实用新型的技术方案是这样实现的：一种具有刮除积碳功能的气缸套，由气缸套、活塞、积碳清除刃组成，其特征在于：气缸套的顶端内壁有凸出的阶梯形结构，阶梯形结构的上下端为直角，气缸套的阶梯形结构的高度小于活塞火力岸的高度，此高度与活塞火力岸的高度差为△1=1.5~2mm，该阶梯形结构即为积碳清除刃，活塞布置在气缸套中，气缸套内壁上阶梯形结构的积碳清除刃与活塞的立面之间为间隙配合，间隙值为△2=0.5~0.8mm。

所述的气缸套内壁上的阶梯形结构的积碳清除刃，可替换为螺旋形螺纹结构的螺纹形积碳清除刃，螺纹形积碳清除刃的积碳清除刃外径与内径差，即螺纹的高度d1，螺纹形积碳清除刃与水平方向夹角为θ，θ值范围为25°~75°之间。

本实用新型的积极效果是其能够在重型车用柴油发动机长期运行过程中清除活塞火力岸硬质积碳，避免气缸套工作表面擦伤、失效，保证活塞、气缸套在上下往复运动中工作的可靠性，大大提高整机的寿命及可靠性。

附图说明

图1为本实用新型的结构图。

图2为本实用新型的积碳清除刃剖面结构图。

图3为本实用新型的螺纹形积碳清除刃剖面结构图。

图4为本实用新型的螺纹形积碳清除刃水平方向夹角图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步说明：如图1-4所示，一种具有刮除积碳功能的气缸套，由气缸套1、活塞2、积碳清除刃3组成，其特征在于：气缸套1的顶端内壁有凸出的阶梯形结构，阶梯形结构的上下端为直角，气缸套1的阶梯形结构的高度小于活塞火力岸的高度，此高度与活塞火力岸的高度差为△1=1.5~2mm，该阶梯形结构即为积碳清除刃3，活塞2布置在气缸套1中，气缸套1内壁上阶梯形结构的积碳清除刃3与活塞2的立面之间为间隙配合，间隙值为△2=0.5~0.8mm。