[实用新型]一种发动机活塞销内孔清理装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及活塞销清理技术领域，尤其涉及一种发动机活塞销内孔清理装置。

背景技术

汽车活塞销是装在活塞裙部的圆柱形销子,它的中部穿过连杆小头孔，用来连接活塞和连杆，其作用是把活塞承受的气体作用力传给连杆，或使连杆小头带动活塞一起运动,为了减轻重量，活塞销一般用优质合金钢制造，并作成空心结构,发动机活塞销在加工过程中需进行渗碳处理，渗碳后在内、外表面会留下积碳和氧化皮，其外圆和端面的积碳和氧化皮可在随后进行的精加工中得到去除,而活塞销内孔因无配合要求，不再进行机加工，所以渗碳后要进行内孔清理,这些积碳和氧化皮如不清除，将会污染主机用的润滑油，甚至造成油道堵塞，引发事故,传统对活塞销内孔进行清理的一般方法是采用化学溶液浸泡、溶解积碳和氧化皮，再进行清洗，这种方法要用化学品，并存在废液处理问题，不仅成本高，还会造成对操作人员的伤害和对环境的污染。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在清理废液处理成本高，易造成人员伤，对环境造成污染的缺点，而提出的一种发动机活塞销内孔清理装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

设计一种发动机活塞销内孔清理装置，包括手柄、连接管、电机和清理头，所述连接管固定连接在所述手柄与所述清理头之间，所述清理头为中空结构，所述清理头的一侧开设有吸尘槽,所述清理头内并沿其长度方向设有柱形砂轮，所述柱形砂轮的一侧延伸出所述吸尘槽的外侧，所述柱形砂轮轴线上贯穿设有转动轴，所述转动轴通过轴承固定在清理头的上下两端上，所述转动轴顶端延伸出清理头顶部外侧并连接有半球形砂轮，所述转动轴底端延伸出清理头底部外侧并贯穿连接管固定连接在电机的转轴上，所述电机固定在所述手柄内部；所述清理头顶部并位于所述半球形砂轮一侧开设有吸尘孔，所述清理头底部设有排尘孔，所述排尘孔上连接有排尘管，所述排尘管贯穿所述连接管和手柄延伸到外侧。

优选的，所述柱形砂轮的外壁与所述吸尘槽的边缘之间留有间距。

优选的，所述排尘管延伸到所述手柄外侧的一端依次连接有滤网和风机。

优选的，所述手柄上设有控制开关和电源连接孔，所述电源连接孔通过导线与所述控制开关相连接，所述控制开关均通过导线与所述电机相连接。

本实用新型提出的一种发动机活塞销内孔清理装置，有益效果在于：本实用新型可通过柱形砂轮和半球形砂轮将活塞销内孔中的积碳和氧化层有效打磨掉，并通过吸尘槽和吸尘孔将其清理掉，有效避免了因积碳和氧化皮不清除，引发的事故，本实用新型结构简单，清理效果好，避免了使用化学方法清理带来的废液处理成本高的问题，也有效避免了废液对环境造成的污染。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种发动机活塞销内孔清理装置的结构示意图；

图2为本实用新型图1的A-A处局部放大结构示意图。

图中：手柄1、连接管2、清理头3、柱形砂轮4、转动轴5、半球形砂轮6、吸尘孔7、电机8、吸尘槽9、控制开关10、电源连接孔11、排尘孔12、排尘管13。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-2，一种发动机活塞销内孔清理装置，包括手柄1、连接管2、电机8和清理头3，连接管2固定连接在手柄1与清理头3之间，清理头3为中空结构，清理头3的一侧开设有吸尘槽9,清理头3内并沿其长度方向设有柱形砂轮4，柱形砂轮4的一侧延伸出吸尘槽9的外侧，柱形砂轮4的外壁与吸尘槽9的边缘之间留有间距，留有间距有利对积碳和氧化层进行吸取，清理头3可伸进到活塞销内孔中，通过砂轮4可有效将活塞销内孔壁上的积碳和氧化层打磨掉，并通过吸尘槽9将打磨掉的积碳和氧化层吸取，并通过排尘管13排出到外部。

柱形砂轮4轴线上贯穿设有转动轴5，转动轴5通过轴承固定在清理头3的上下两端上，转动轴5顶端延伸出清理头3顶部外侧并连接有半球形砂轮6，转动轴5底端延伸出清理头3底部外侧并贯穿连接管2固定连接在电机8的转轴上，电机8固定在手柄1内部，电机8带动转动轴5高速旋转，为柱形砂轮4打磨提供足够的动力，半球形砂轮6可有效将活塞销内孔底部的积碳和氧化层打磨掉。