[实用新型]一种密封条导槽成型机

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车制造领域，具体是一种密封条导槽拉弯成型机。

背景技术

随着科技的进步、汽车工业的发展,尤其是新兴材料的不断涌现，人们对汽车的环保性、舒适性、安全性、美观性的要求越来越高，对以往的三大功能的要求也在不断地推陈出新和提高。汽车车门的密封系统主要针对两个区域，一个是门洞区域的密封，它主要是靠安装在侧围门洞翻边上的一圈内侧门密封条或是安装在车门上的一圈外侧门密封条来密封整个门洞，不同车型根据性能需求或成本目标来选取采用何种密封策略。车门上另外一个需要密封的区域是门窗区域，这主要是靠窗框上的玻璃导槽密封条和内外侧两根窗台密封条来实现密封，它们同时还要起到使门窗玻璃能够平稳地上下升降的作用，通常密封条导槽是整车密封系统中要求最高、结构最为复杂的。长期以来，车用密封条导槽要求必须具备三大功能：连接性、密封性和装饰性。

密封条导槽是车门玻璃升降系统中的核心零件之一，它安装在车门玻璃周边的车门卡槽内，依靠唇边的变形来协助车门玻璃在车门卡槽内平稳运动。作为车门玻璃升降的引导件，它兼有导向、密封、防水、防尘、降低噪声等诸多功能。因此，其设计原则是适当密封、滑阻。既不能由于密封不足而造成玻璃晃动、漏水、漏灰等，也不能由于密封过度而造成玻璃升降困难甚至阻滞。所以对于密封条导槽的加工工艺要求也逐渐提高，要求加工过程符合设计要求，规格与设计一致，保证加工质量。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种密封条导槽成型机，用以解决上述背景技术提出的，生产一种保证加工质量、生产效率高的密封条导槽拉弯成型。

为实现上述技术问题，本实用新型采用的技术反方案为：一种密封条导槽成型机，包括有底板、通过螺栓固定在底板上的主机架和压紧机构，所述底板的下方设有底板安装座,所述底板安装座上设有通孔和弹簧，所述主机架的上方一侧设置有模块，所述压紧机构连接有拉弯机构和导槽，且所述导槽的端头链接有切断机构，所述压紧机构的上方设置有定刀模，所述定刀模的外侧固定有压块座，所述压块座的下端设置有导块，所述导块的下端固定有切刀，所述切刀固定在切断板，所述切断板的一侧连接有加强板，且所述切断板通过油缸接头连接有切断油缸。

优选的，所述通孔有若干个，且若干个通孔均匀分布在所述底板安装座上。

优选的，所述主机架至少有两个，且每个主机架上的模块共有两组，每组至少为两个。

优选的，所述拉弯机构呈弧形，且所述拉弯机构设于两个所述主机架的外圈，同时位于每组所述模块的中间位置。

优选的，所述底板安装座的长和宽均小于底板，且所述底板安装座与所述底板的一个侧边对齐固定。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：该密封条导槽成型机，其原理是通过拉弯机两端头拉力拉扯密封条导槽两端头，使密封条导槽按照模块的型芯成型，当密封条导槽完全与模块的型芯贴合后，在激烈弯弧处通过旋转机构驱动仿形块进行压型保型，然后通过切断机构进行冲切，使密封条导槽长度符合设计要求，最后进行退料。针对密封条导槽加工过程中，由于导槽拉弯旋转部位弧度过于激烈，为防止动作过程中芯子脱落而增加压紧机构，从而可以实现密封条导槽三维成型并保证截型不变、外观无扭曲、拉伤、划痕。本实用新型可有效保证加工质量，加工效率高。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型压紧机构的结构示意图；

图3为本实用新型底板安装座的结构示意图。

图中：1-底板；2-主机架；3-螺栓；4-拉弯机构；5-导槽；6- 模块；7-切断机构；8-压紧机构；9-定刀模；10-压块座；11-导块； 12-切刀；13-切断板；14-加强板；15-油缸接头；16-切断油缸；17- 底板安装座；18-通孔；19-弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。