[实用新型]一种自发热油路系统有效
申请号: | 201721041814.5 | 申请日: | 2017-08-20 |
公开(公告)号: | CN207647645U | 公开(公告)日: | 2018-07-24 |
发明(设计)人: | 孟猛;张奇;战云峰;王丽 | 申请(专利权)人: | 山东威林特新能源科技有限公司 |
主分类号: | F02M31/125 | 分类号: | F02M31/125;F02M37/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 264400 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 温控组件 控制电脑 油箱主体 手机 柴油 电加热丝 无线连接 油路系统 自发热 远程监测控制 本实用新型 蓄电池供电 电性连接 结构布局 温度开关 温度探头 循环油泵 自动加热 加热 油路 传输 监测 制造 | ||
本实用新型涉及一种自发热油路系统,包括控制电脑,温控组件,油箱主体和手机,所述温控组件安装在所述油箱主体上,所述控制电脑与所述温控组件电性连接,所述手机和所述控制电脑无线连接,所述温控组件包括用于监测油箱主体内柴油温度的温度探头,所述温控组件由所述蓄电池供电,所述温控组件还包括加热所述油箱主体内柴油的电加热丝,所述温控组件还包括用于加快循环所述油箱主体内柴油的循环油泵,所述控制电脑内设有用于控制所述电加热丝工作的温度开关,所述控制电脑还包括与所述手机实现无线连接传输的GPRS组件,实现自动加热油路功能,结构布局合理,使用方法简便快捷,工作可靠,使用安全,可以远程监测控制,便于制造及推广。
技术领域
本实用新型尤其涉及一种自发热油路系统。
背景技术
在柴油汽车的使用过程中,汽车油箱中承载有柴油,在行驶中,时常需要到气候和地形恶劣的地方工作,汽车产生的振动和晃动等,有可能对油箱进行损坏,并且使得燃油在行驶过程中晃动,形成浪花,给油箱的箱体造成一定的击打,并且严寒天气下,如果油在较低温度下可能会发生凝固或冻结,使油路不畅,轻者造成燃烧不充分,破坏环境,严重者可能会损坏汽车发动机,浪费人力物力增加了使用成本,所以设计一种自发热油路系统是非常有必要的。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种实现自动加热油路功能,结构布局合理,使用方法简便快捷,工作可靠,使用安全,可以远程监测控制的一种自发热油路系统。
为解决上述技术问题,本实用新型的技术方案是:一种自发热油路系统,包括控制电脑,温控组件,油箱主体和手机,所述温控组件安装在所述油箱主体上,所述控制电脑与所述温控组件电性连接,所述手机和所述控制电脑无线连接,所述温控组件包括用于监测油箱主体内柴油温度的温度探头,所述温控组件由所述蓄电池供电,所述温控组件还包括加热所述油箱主体内柴油的电加热丝,所述温控组件还包括用于加快循环所述油箱主体内柴油的循环油泵,所述控制电脑内设有用于控制所述电加热丝工作的温度开关,所述控制电脑还包括与所述手机实现无线连接传输的GPRS组件,所述控制电脑还包括用于开启关闭油箱盖的油箱盖开关,所述控制电脑还连接控制所述循环油泵开启关闭的油泵开关,所述手机可以用于和所述控制电脑进行远程数据显示并远程选择发送控制指令。
作为优选的技术方案,所述油箱主体包括外壳体、内壳体,所述外壳体与所述内壳体之间形成“凹”型中空,所述外壳体与所述内壳体之间安装有所述减震组件。
作为优选的技术方案,所述减震组件包括在所述外壳体内侧和所述内壳体外侧对应设置的若干个弹簧槽,所述弹簧槽内安装有复位弹簧。
作为优选的技术方案,所述温控组件安装在所述减震组件之间,所述电加热丝安装在所述内壳体和所述外壳体之间,所述循环油泵安装在所述内壳体内底部,所述温度探头安装在所述循环油泵下侧。
作为优选的技术方案,所述内壳体和所述外壳体之间的所述电加热丝周围填充有防火保温材料。
由于采用了上述技术方案,一种自发热油路系统,包括控制电脑,温控组件,油箱主体和手机,所述温控组件安装在所述油箱主体上,所述控制电脑与所述温控组件电性连接,所述手机和所述控制电脑无线连接,所述温控组件包括用于监测油箱主体内柴油温度的温度探头,所述温控组件由所述蓄电池供电,所述温控组件还包括加热所述油箱主体内柴油的电加热丝,所述温控组件还包括用于加快循环所述油箱主体内柴油的循环油泵,所述控制电脑内设有用于控制所述电加热丝工作的温度开关,所述控制电脑还包括与所述手机实现无线连接传输的GPRS组件,所述控制电脑还包括用于开启关闭油箱盖的油箱盖开关,所述控制电脑还连接控制所述循环油泵开启关闭的油泵开关,所述手机可以用于和所述控制电脑进行远程数据显示并远程选择发送控制指令。
一种自发热油路系统,实现自动加热油路功能,结构布局合理,使用方法简便快捷,工作可靠,使用安全,可以远程监测控制,便于制造及推广。
附图说明
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