[实用新型]管状工件钻孔攻丝一体机

说明书

技术领域

本实用新型涉及钻床机械设备领域，具体地说是一种用于管状工件径向钻孔、端头攻丝的多功能机床。

背景技术

许多管状工件需要在其圆周面上加工一些径向的通孔，在其两端头上加工连接螺纹，如煤井下抽瓦斯排空管等。传统的方法都是车、钻、攻丝等多道工序设备加工，操作繁杂，费工费时，工作效率低。

实用新型内容

本实用新型为解决加工管状工件车削、钻孔、攻丝等工序设备操作繁杂，费工作效率低的问题，提供一种管状工件车削、钻孔、攻丝同时进行的机床。

本实用新型的技术方案是，一种管状工件车削钻孔攻丝一体机，其特殊之处是，在底座上面的后部装有机架，机架的上部向前弯曲成纵向，机架上部的前端装有竖向动力头，竖向动力头的下端装有长形的竖向多轴器，竖向多轴器的左右两端装有竖向导柱，竖向多轴器上横排有多个钻头；

机架的中部装有前置的纵向动力头，纵向动力头的前端装有长形的纵向多轴器，纵向多轴器上横排有多个钻头；

底座上面左右排装有两条纵向的道轨，道轨上装有滑板，滑板下面的中间装有纵向的进给丝杠，进给丝杠的前端装有进给电机，进给电机固定在底座上；

底座上面的左边装有机头内置的左车机构，左车机构的后侧装有扳丝机构；底座上面的右边装有机头内置的右车机构，右车机构的后侧装有攻丝机构；左车机构、右车机构、扳丝机构、攻丝机构的内侧分别装有压紧装置。

工作时，将待加工的管状工件横装到滑板上（配有专用工装），启动进给电机，通过进给丝杠和道轨的配合，将滑板及管状工件送到左车机构与右车机构之间，并由压紧装置固定，启动左车机构、右车机构，分别对管状工件右端的外围和左端的内壁车削。

加工完成后再启动进给电机，将滑板及管状工件送到扳丝机构与攻丝机构之间，也就是竖向多轴器的下方，启动扳丝机构和攻丝机构，分别对管状工件右端的外围扳丝和左端的内壁攻丝；与此同时，启动竖向动力头和纵向动力头，分别带动竖向多轴器、钻头和纵向多轴器、钻头，对管状工件成90°交叉进行径向钻孔。

本实用新型的技术效果是，采用上述的技术方案，可以实现一种操作简便，工效极高的管件物品钻孔、攻丝同时完成的专用机械。

附图说明

图1是本实用新型的结构主视图。

图2是本实用新型的正面视图。

图3是本实用新型的左视图。

在图中，1左车机构、2滑板、3竖向动力头、4进给电机、5进给丝杠、6竖向多轴器、7道轨、8右车机构、9攻丝机构、10压紧装置、11纵向多轴器、12纵向动力头、13机架、14底座、15扳丝机构、16竖向导柱、17管状工件。

具体实施方式

下面结合附图实施例，对本实用新型进一步说明。

如图所示，在底座14上面的后部装有机架13，机架13的上部向前弯曲成纵向，机架13上部的前端装有竖向动力头3，竖向动力头3的下端装有长形的竖向多轴器6，竖向多轴器6的左右两端装有竖向导柱16，竖向多轴器6上横排有多个钻头；

机架13的中部装有前置的纵向动力头12，纵向动力头12的前端装有长形的纵向多轴器11，纵向多轴器11上横排有多个钻头；

底座14上面左右排装有两条纵向的道轨7，道轨7上装有滑板2，滑板2下面的中间装有纵向的进给丝杠5，进给丝杠5的前端装有进给电机4，进给电机4固定在底座14上；

底座14上面的左边装有机头内置的左车机构1，左车机构1的后侧装有扳丝机构15；底座14上面的右边装有机头内置的右车机构8，右车机构8的后侧装有攻丝机构9；左车机构1、右车机构8、扳丝机构15、攻丝机构9的内侧分别装有压紧装置10。

工作时，将待加工的管状工件17横装到滑板2上（配有专用工装），启动进给电机4，通过进给丝杠5和道轨7的配合，将滑板2及管状工件17送到左车机构1与右车机构8之间，并由压紧装置10固定，启动左车机构1、右车机构8，分别对管状工件17右端的外围和左端的内壁车削。

加工完成后再启动进给电机4，将滑板2及管状工件17送到扳丝机构15与攻丝机构9之间，也就是竖向多轴器6的下方，启动扳丝机构15和攻丝机构9，分别对管状工件17右端的外围扳丝和左端的内壁攻丝；与此同时，启动竖向动力头3和纵向动力头12，分别带动竖向多轴器6、钻头和纵向多轴器11、钻头，对管状工件17成90°交叉进行径向钻孔。