[实用新型]汽车尾门门槛防护板有效

专利信息
申请号: 201721043057.5 申请日: 2017-08-18
公开(公告)号: CN207173491U 公开(公告)日: 2018-04-03
发明(设计)人: 胡刚;赵新萍;徐志海 申请(专利权)人: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
主分类号: B60R13/04 分类号: B60R13/04
代理公司: 北京维澳专利代理有限公司11252 代理人: 王立民,解立艳
地址: 230601 安徽*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 汽车 门门 防护
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及一种防护板,特别是一种汽车尾门门槛防护板。

背景技术

随着社会的进步,人们的生活水平逐渐提高,汽车已经成为人们生活中必不可少的交通工具。汽车不但可以作为代步工具,而且还可以用于搬运货物,汽车的后备箱可用于盛放货物,现有技术中,大部分汽车,尤其是SUV车型的后备箱门槛部位均设置有防护板,通过防护板来保护门槛部位的外饰件,防止驾驶员或乘员在放取重物时,将尾门门槛表面装饰件划伤。

现有技术中的防护板多为塑料材质,表面进行皮纹处理,并设置有加强筋结构,通过卡扣固定在车身钣金上。其存在的问题是,由于为一体式塑料结构,其强度较差,对于较重的货物,会将其压裂;对于较为尖锐的货物可将其表面划伤,影响美观性;而且,由于需要使用卡扣进行固定,故需要在其上开设多个安装孔,不但会影响美观而且也会影响其结构强度。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种汽车尾门门槛防护板,以解决现有技术中的技术问题,它具有强度高、防划伤和防压裂的优点,而且便于安装,外观简洁美观。

本实用新型提供了一种汽车尾门门槛防护板,包括防护板本体,所述防护板本体为不锈钢材质,所述防护板本体包括一体成型的顶护板和侧护板,所述顶护板上设有尾门锁体避让孔,所述尾门锁体避让孔的两侧均布有长条形凸起,所述顶护板和所述侧护板的底部均设有胶条。

前述的汽车尾门门槛防护板中,优选地,所述顶护板的两端分别设有1个沉头孔,所述沉头孔上安装有自攻钉。

前述的汽车尾门门槛防护板中,优选地,所述胶条采用3M胶条,所述胶条沿所述顶护板和所述侧护板的边缘及二者的过渡位置布置。

前述的汽车尾门门槛防护板中,优选地,还包括PVC胶条,所述尾门锁体避让孔为四边形,所述四边形的四条边均具有翻边,所述PVC胶条卡接固定在所述翻边上。

前述的汽车尾门门槛防护板中,优选地,还包括隔音棉,所述顶护板和所述侧护板的底部均铺设有所述隔音棉。

与现有技术相比,本实用新型包括防护板本体,所述防护板本体为不锈钢材质,所述防护板本体包括一体成型的顶护板和侧护板,所述顶护板上设有尾门锁体避让孔,所述尾门锁体避让孔的两侧均布有长条形凸起,所述顶护板和所述侧护板的底部均设有胶条。本实用新型采用不锈钢材质的防护板本体,有效提高了整体结构强度,防止因货物过重压裂防护板本体的情况发生。另外,在构成防护板本体的顶护板上设置长条形凸起,也可以提高整体结构强度,此外不锈钢材质具有硬度高的特点,还可以起到防划伤的作用。本实用新型主要采用胶条进行固定,这样就可以减少或者避免在防护板本体上打孔,这样便不会破坏其结构强度,进一步避免开裂事件的发生。

附图说明

图1是本实用新型的爆炸图;

图2是本实用新型使用状态轴测图;

图3是图2的A-A视图;

图4是图3中B部的放大图;

图5是图3中C部的放大图;

图6是图3中D部的放大图。

附图标记说明:1-防护板本体,2-顶护板,3-侧护板,4-尾门锁体避让孔,5-长条形凸起,6-胶条,7-沉头孔,8-自攻钉,9-PVC胶条,10-翻边,11-尾门门槛装饰件。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例,所述实施例的示例在附图中示出,其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的,仅用于解释本实用新型,而不能解释为对本实用新型的限制。

本实用新型的实施例:如图1和图6所示,一种汽车尾门门槛防护板,包括防护板本体1,防护板本体1为不锈钢材质,具体优选为304不锈钢材料,采用冲压成型工艺制成,表面优选采用拉丝工艺处理;防护板本体1包括一体成型的顶护板2和侧护板3,顶护板2上设有尾门锁体避让孔4,该尾门锁体避让孔4用于避开尾门锁体,以保证不妨碍尾门的正常工作,尾门锁体避让孔4的两侧均布有长条形凸起5,长条形凸起5可以起到增强整体结构强度的作用,顶护板2和侧护板3的底部均设有胶条6。

本实用新型采用不锈钢材料制成,具有较高的强度,即使搬运较重的货物也不用担心会将防护板本体1压裂或划伤。

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