[实用新型]一种新能源车用电动空压机安全放气系统及制动系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种新能源车用电动空压机及制动系统。

背景技术

现有新能源车用电动空压机及制动系统在电动空压机打满气停机后，四回路保护阀到电动空压机泵头间的管路里会留存一部分气体及水分，电动空压机再次启动时，该部分高压气体会对电动空压机的进排气阀进行反冲，从而导致进排气阀的使用寿命缩短，同时，该部分高压气体会造成电动空压机带负荷启动，使电动空压机容易发生故障，而气路中残留的水，使气路中干燥器的负荷大，气路中金属管件锈蚀快，金属管件使用寿命缩短，此外，如果后续气路堵塞，管路中压力过高时，管路易发生爆裂。

实用新型内容

为解决现有新能源车用电动空压机及制动系统存在的电动空压机容易发生故障、气路中金属管件锈蚀快、管路易发生爆裂的问题，本实用新型提供一种新能源车用电动空压机安全放气系统及制动系统。

本实用新型所采用的技术方案为：

一种新能源车用电动空压机安全放气系统，包括电动空压机、接头和电磁安全放气阀，所述接头具有三个以上相互连通的接口，所述电动空压机的出气口与所述接头的部分接口连通，所述电磁安全放气阀的进气口与所述接头未被占用的任一接口连通，所述电动空压机通电启动时，电磁安全放气阀关闭，所述电动空压机断电停止时，电磁安全放气阀打开。

优选地，所述电磁安全放气阀为常开型。

优选地，所述电磁安全放气阀与电动空压机的接线盒内的接线端子电联接。

可选地，所述电磁安全放气阀与控制器电连接。

一种制动系统，其包括上述任一种电动空压机安全放气系统。

优选地，所述制动系统还包括干燥器、四回路保护阀、储气筒、继动阀及制动气室，所述干燥器的进气口与所述接头未被占用的任一接口连接，所述干燥器的出气口与四回路保护阀的进气口连接，所述储气筒的进气口与四回路保护阀的出气口连接，所述储气筒的出气口与继动阀的进气口连接，继动阀的出气口与制动气室的进气口连接。

本实用新型通过电磁安全放气阀及时泄压，避免了高压气体对电动空压机进排气阀的反冲，延长了进排气阀的使用寿命，电动空压机再次启动时，无负荷启动，不易发生故障，泄压时，气路中残留的水随高压气体一起排出，减小了气路中干燥器的负荷，避免了气路中金属管件的快速锈蚀，延长了金属管件的使用寿命，通过设置电磁安全放气阀的安全开启压力，从而在后续气路堵塞，管路中压力达到安全开启压力时，电磁安全阀自动开启并排气，避免管路爆裂，从而提高了整车制动气路的安全性。

附图说明

图1为本实用新型实施例的一种新能源车用电动空压机安全放气系统的主视示意图；

图2为本实用新型实施例的制动系统的连接示意图；

图中：1、电动空压机；2、接头；3、电磁安全放气阀；4、干燥器；5、四回路保护阀；6、储气筒；7、继动阀；8、制动气室。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施例作进一步说明。

如图1所示，本实施例的新能源车用电动空压机安全放气系统包括电动空压机1、接头2和电磁安全放气阀3，接头2具有四个相互连通的接口，电动空压机1的两个出气口与接头2的两个接口连通，电磁安全放气阀3的进气口与接头2未被占用的任一接口连通，电动空压机1通电启动时，电磁安全放气阀3关闭，电动空压机1断电停止时，电磁安全放气阀3打开。

优选地，电磁安全放气阀3为常开型。

为便于控制，优选地，电磁安全放气阀3与电动空压机1的接线盒内的接线端子电联接，电磁安全放气阀3优选工作电压为220V或380V的电磁安全放气阀。

如图1～2所示，本实施例的一种制动系统，其包括上述任一种电动空压机安全放气系统。

优选地，所述制动系统还包括干燥器4、四回路保护阀5、储气筒6、继动阀7及制动气室8，干燥器4的进气口与接头2未被占用的任一接口连接，干燥器4的出气口与四回路保护阀5的进气口连接，储气筒6的进气口与四回路保护阀5的出气口连接，储气筒6的出气口与继动阀7的进气口连接，继动阀7的出气口与制动气室8的进气口连接。