[实用新型]一种工程车辆用的发电机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及工程机械用电设备技术领域，尤其涉及一种工程车辆用的发电机构。

背景技术

目前，工程车辆尤其是高空作业车的上装普遍没有带电的装置，成为工程车辆实现自动化的一个技术瓶颈。极少部分上装带电的工程车辆，大都是外置一根电线与绞盘跟随作业车的升降上下移动。电线长期外置且随时跟随作业车辆上下移动拖拽，电线极易爆皮或者断裂，影响作业的同时更易发生事故。

另外，部分车辆的上装在用电机构处外置一个直流电瓶，但是外置的电瓶电流一直处于输出状态，若没有电流的输入就不能长时间稳定有效的供电，电瓶没电后就需要不断的更换电瓶，同时给换下的电瓶充电，严重影响了工作效率；而且外置的电瓶长期处于亏电状态，电瓶的寿命普遍都不长，购买更换新电瓶，为用户增加了经济负担。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种工程车辆用的发电机构，该发电机构设计合理、简单，巧妙的将发电部件安装在工程车辆的云梯上，随着云梯的上下移动，滑触线集电器和滑触线始终处于工作状态，为车载电源供电，使得车辆的上装具备稳定的电源，减少更换电源的次数，提高工作效率的同时还能有效地节约能源。

为实现上述目的，本实用新型采用下述技术方案：

一种工程车辆用的发电机构，包括云梯、滑触线固定座、滑触线和集电器安装座，所述滑触线固定座铆接在所述云梯上，所述滑触线安装于所述滑触线固定座上，所述滑触线与车载电源的正极相连接，车载电源在输出电流用于车辆工作的同时，车辆会源源不断的为车载电源供电，所述滑触线贴合滑触线集电器，所述滑触线集电器通过摆动臂与所述集电器安装座固定连接。

本实用新型的技术方案还包括，所述滑触线集电器与所述摆动臂的一端固定连接，所述摆动臂的另一端固定连接所述集电器安装座，滑触线集电器上下有了一定的自由度，可以更好的在滑触线上滑动。

本实用新型的技术方案还包括，所述滑触线集电器、所述集电器安装座与所述摆动臂之间均通过螺栓固定连接。

本实用新型的技术方案还包括，所述滑触线集电器与所述摆动臂之间还安装有压紧弹簧，压紧弹簧使得滑触线集电器更紧密的与滑触线相贴合，有利于电流的传输。

本实用新型的技术方案还包括，所述集电器安装座为L型结构，且与货斗小车固定连接。

本实用新型的技术方案还包括，所述滑触线的前端为喇叭口形状，可以使滑触线集电器更加流畅的进入滑触线，使其更加可靠。

本实用新型的有益效果是，滑触线集电器与滑触线紧密贴合，滑触线随着云梯上下运动，滑触线的电流经过滑触线集电器的收集，再送入车载电源的正极，车载电源负极通过车辆车体进行接地，这样电流由正极流向了负极，车辆上装的用电机构可以直接使用这部分电用于车辆工作。该发电机构设计合理、简单，巧妙的将发电部件安装在工程车辆的云梯上，随着云梯的上下移动，滑触线集电器和滑触线始终处于工作状态，为车载电源供电，使得车辆的上装具备稳定的电源，减少更换电源的次数，提高工作效率的同时还能有效地节约能源。

附图说明

图1为本实用新型主视图；

图2为本实用新型侧视图。

其中，1-集电器安装座；2-工作件；3-滑触线集电器；4-压紧弹簧；5-滑触线；6-滑触线固定座；7-云梯；8-喇叭口；9-摆动臂。

具体实施方式

为了能够清楚的说明本方案的技术特点，下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。

如图所示，一种工程车辆用的发电机构，包括云梯7、滑触线5固定座、滑触线和集电器安装座1，所述滑触线固定座6铆接在所述云梯7上，所述滑触线5安装于所述滑触线固定座6上，所述滑触线5与车载电源的正极相连接，车载电源在输出电流用于车辆工作的同时，车辆会源源不断的为车载电源供电，所述滑触线5贴合滑触线集电器3，所述滑触线集电器3通过摆动臂9与所述集电器安装座1固定连接。

特别的，所述滑触线集电器3与所述摆动臂9的一端固定连接，所述摆动臂9的另一端固定连接所述集电器安装座1，滑触线集电器3上下有了一定的自由度，可以更好的在滑触线5上滑动。

特别的，所述滑触线集电器3、所述集电器安装座1与所述摆动臂9之间均通过螺栓固定连接。

特别的，所述滑触线集电器3与所述摆动臂9之间还安装有压紧弹簧4，压紧弹簧4使得滑触线集电器3更紧密的与滑触线5相贴合，有利于电流的传输。

特别的，所述集电器安装座1为L型结构，且与工作件2固定连接。