[实用新型]电池连接座及其车用电池模块有效
申请号: | 201721046282.4 | 申请日: | 2017-08-21 |
公开(公告)号: | CN207398208U | 公开(公告)日: | 2018-05-22 |
发明(设计)人: | 曹生彪;皇甫益;尹亮亮;王云波;季雅露;杨婷;郑子琦;吴风明;赵小龙;张卫华 | 申请(专利权)人: | 内蒙古稀奥科镍氢动力电池有限公司 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10 |
代理公司: | 北京康盛知识产权代理有限公司 11331 | 代理人: | 张良 |
地址: | 014030 内蒙古自治区*** | 国省代码: | 内蒙古;15 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池 连接 及其 用电 模块 | ||
本实用新型公开了一种电池连接座,包括:前座、后座,前座、后座分别连接有模块端盖。本实用新型还公开了一种应用电池连接座的车用电池模块,前座、后座安装在电池棒的两端。本实用新型具有结构合理、空间利用率高、安装简单方便等优点,并且可以应用到不同车型。
技术领域
本实用新型涉及一种混合动力汽车电源技术,具体说,涉及一种电池连接座及其车用电池模块。
背景技术
近年来,随着人们对空气质量及地球石油资源危机等问题关注程度的提高,纯电动汽车、插电式混合动力汽车、混合动力汽车等可以实现节能减排的新能源汽车得到快速发展。动力电池是混合动力汽车上的关键零部件,其性能优劣将直接影响整车性能好坏。镍氢动力电池以其比功率高、低温性能好、大电流放电性能优、循环寿命长以及对环境无污染、安全性高等优点,成为混合动力汽车用的首选电源。
与纯电动汽车相比,混合动力汽车更方便,不需要额外充电,只通过回收刹车的能量,实现节油减排的目的。因为混合动力汽车不需要另外建设充电设施,不受充电设备的限制,受到很多人的青睐。
镍氢电池通过特定的组合方式,多只电池组合在一起形成镍氢电池组,用于混合动力汽车上。目前市场上镍氢电池的组合方式很多,都是根据不同的车型进行设计组合。
动力电池组是新能源汽车的关键零部件,由于新能源汽车使用环境复杂,动力电池在汽车上使用会经常受到汽车的振动及颠簸,所以对电池组的牢固性和焊接强度要求很高。通过多只单体电池连接而成,形成的动力电池组体积较大,而且比较重,这样在往汽车上组装的时候需要整组电池搬放、固定,操作比较困难,安装费时间。同时不同的车型都需要重新开放模具进行组织,开放过程比较费时间、费金钱。
实用新型内容
本实用新型公开了一种电池连接座及其车用电池模块,具有结构合理、空间利用率高、安装简单方便等优点,并且可以应用到不同车型。
技术方案如下:
一种电池连接座,包括:前座、后座,前座、后座分别连接有模块端盖;前座包括前座背板、前座侧板、前座上平台、前座下平台;两个前座侧板分别设置在前座背板两侧,前座上平台设置在前座背板的顶部,前座下平台设置在前座背板的底部;前座背板的上部设置有前座圆形平台,前座圆形平台位于前座上平台的下部,前座圆形平台开有前座端子孔;前座背板、前座侧板、前座上平台、前座下平台围起的空间内设置有前座圆形坑,前座下平台的底部设置有前座固定螺纹沉孔;后座包括后座背板、后座侧板、后座上平台、后座下平台;两个后座侧板分别设置在后座背板两侧,后座上平台设置在后座背板的顶部,后座下平台设置在后座背板的底部;后座背板的下部设置有后座圆形平台,后座圆形平台位于后座下平台的上部,后座圆形平台开有后座端子孔,后座背板、后座侧板、后座上平台、后座下平台围起的空间内设置有后座圆形坑,后座下平台的底部设置有后座固定螺纹沉孔。
进一步:前座上平台的内侧设置有前座上挂钩,前座背板的两个侧边处分别设置有前座外挂钩,前座侧板的内侧设置前座内挂钩,前座圆形平台的端面上设置有前座凸起;后座背板的两个侧边处分别设置有后座外挂钩,后座侧板的内侧设置后座内挂钩,后座下平台的底部设置有后座下挂钩,后座圆形平台的端面上设置有后座凸起;模块端盖包括端盖本体、上短板、下短板,上短板设置在端盖本体的上部,下短板设置在端盖本体的下部;下短板设置有卡扣,端盖本体的后部设置有空心柱,空心柱设置有连接孔。
进一步:当模块端盖扣接在前座上时,卡扣扣接在前座上挂钩上,前座凸起插入连接孔,上短板扣接在前座外挂钩上;当模块端盖扣接在后座上时,卡扣扣接在后座下挂钩上,后座凸起插入连接孔,上短板扣接在后座外挂钩上。
进一步:端盖本体上部的平台处设置有可拆卸板。
进一步:前座采用三联前座,前座圆形坑包括第一圆形坑、第二圆形坑、第三圆形坑,第一圆形坑、第二圆形坑、第三圆形坑依次连通;第一圆形坑位于前座圆形平台的后部,第二圆形坑、第三圆形坑位于前座背板的后部。
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