[实用新型]船用波纹板钢制安全壳有效
申请号: | 201721047671.9 | 申请日: | 2017-08-21 |
公开(公告)号: | CN207302648U | 公开(公告)日: | 2018-05-01 |
发明(设计)人: | 胡锦文;张皓;张乃樑;郭健;尤小健;董斌;郭翔;黄东;滕洪园;夏风;李鹏凡;李骥;肖慎翀 | 申请(专利权)人: | 中国船舶重工集团公司第七一九研究所 |
主分类号: | G21C13/024 | 分类号: | G21C13/024;G21C11/04 |
代理公司: | 武汉开元知识产权代理有限公司42104 | 代理人: | 徐祥生 |
地址: | 430061 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 波纹 钢制 安全 | ||
技术领域
本实用新型涉及核安全防护结构,具体而言是船用波纹板钢制安全壳。
背景技术
方形安全壳在满足船舶堆舱内的布置以及安全壳内的设备布置和空间利用率方面都具有相对于其它类型安全壳明显的优势,但是当安全壳内的设备发生事故,例如在基准失水事故下,这时安全壳需在事故导致的较高内压下保持完整性,然而方形安全壳由于其结构没有较好的光滑性导致其承压力学性能较差。为了解决这一问题,通常采用较厚的单层钢板或双层结构,并设置桁材或肋板来加强,上述方案虽然在一定程度上提高了安全壳的承压力学性能,但同时增加了方形安全壳的结构重量,而且这种方案会造成较多的局部应力集中部位,给结构的制造加工带来一定的困难。因此,设计出一种结构简单、制作方便并且能够有效增强安全壳承压力学性能的船用波纹板钢制安全壳十分必要。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种结构简单、制作方便并且能够有效增强安全壳承压力学性能的船用波纹板钢制安全壳。
为实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案:一种船用波纹板钢制安全壳,包括筒体、上封头和下封头,其特征是筒体为方筒形结构,筒体的各个面均为钢制波纹板,筒体各个面的钢制波纹板的波纹方向一致。
进一步地,所述上封头为钢制波纹板。
进一步地,所述筒体各个面的钢制波纹板的波纹方向沿筒体的周 向或者高度方向。
本实用新型由钢制波纹板构成,在不增加布置空间的前提下能够有效增强安全壳承压力学性能,并且减轻结构重量。本实用新型结构简单、制作方便。
附图说明
图1为本实用新型等轴测结构示意图;
图2为本实用新型结构正面视图;
图3为图2的俯视图;
图4为图2的A-A向视图。
图中:1-筒体;2-上封头;3-下封头。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步的说明,但该实施例不应理解为对本实用新型的限制。
如图所示的船用波纹板钢制安全壳,包括筒体1、上封头2和下封头3,筒体1为方筒形结构,筒体1的各个面均为钢制波纹板,筒体1各个面的钢制波纹板的波纹方向一致。
优选的实施例是:在上述方案中,所述上封头2为钢制波纹板。
优选的实施例是:在上述方案中,所述筒体1各个面的钢制波纹板的波纹方向沿筒体1的周向或者高度方向。
本说明书中未作详细描述的内容,属于本专业技术人员公知的现有技术。
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