[实用新型]一种吉普车盘式制动器支架钻孔定位装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车零件加工领域，具体为一种吉普车盘式制动器支架钻孔定位装置。

背景技术

在吉普车盘式制动器支架加工过程中，由于吉普车盘式制动器支架为中部镂空边缘不规则零件，支架棱角较多，且支架的六个端面相互交错设置，无法从底部直接固定，同时钻孔时要求支架钻孔平面水平且位置不能有偏差，以确保较高的加工精度，因此需要一种能保证了支架在钻孔加工时稳定装夹的装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种吉普车盘式制动器支架钻孔定位装置，具备能稳定装夹支架的优点，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种吉普车盘式制动器支架钻孔定位装置，包括底座，所述底座上通过螺钉固定连接液压台，所述液压台的顶部固定连接推杆，所述推杆穿出顶部的连接杆，所述连接杆的一端与压臂的中心固定连接，所述压臂与连接杆在同一平面内垂直设置，所述压臂的两端均设置有凹进端头，所述底座的一侧边缘套接有凸台，所述凸台的侧面通过螺钉与底座固定，所述凸台位于底座上方部分的两端对称开设卡槽。

优选的，所述凸台两端处的底座设置三角形缺口。

优选的，所述卡槽与制动器支架镂空部分内侧边缘的小凸块尺寸相同。

优选的，所述凸台靠近压臂的一侧与底座形成阶梯状设置。

优选的，所述凹进端头的底面高于压臂主体部分的底面。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

固定支架时，压臂两端的凹进端头与支架两侧接触，在液压台的驱动下将支架压紧，阻止支架在竖直方向运动，支架两端圆筒状结构紧贴凸台设置在两侧的三角形缺口处，支架圆筒状结构靠近凸台的一侧设置有小凸块，小凸块与凸台两端的卡槽卡合，凹进端头的底面高于压臂主体部分的底面，支架与压臂平行段的侧面与压臂侧面接触，加之小凸块与卡槽卡合，共同阻止支架在水平方向的运动。整个装置相互配合将支架全方位固定，在水平和竖直方向均无法运动，保证支架在钻孔加工时的稳定装夹，进而保证支架的加工精度。

附图说明

图1为本实用新型的主视图；

图2为本实用新型的侧视图。

图中：1底座、2液压台、21推杆、3连接杆、4压臂、5凸台、51卡槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种吉普车盘式制动器支架钻孔定位装置，包括底座1，底座1上通过螺钉固定连接液压台2，液压台2的顶部固定连接推杆21，推杆21穿出顶部的连接杆3，连接杆3的一端与压臂4的中心固定连接，压臂4与连接杆3在同一平面内垂直设置，液压台2带动连接杆3上下运动，从而使得压臂4将支架压紧以完成支架上下方向的固定，或将压臂4与支架脱离接触以便将支架放入或取出，压臂4的两端设置有凹进端头41，底座1的一侧边缘套接有凸台5，凸台5的侧面通过螺钉与底座1固定，凸台5位于底座1上方部分的两端对称开设卡槽51，卡槽51与制动器支架镂空部分内侧边缘的小凸块尺寸相同，支架上的小凸块伸入卡槽51将支架固定，凸台5两端处的底座1对称设置两个三角形缺口，支架两端的圆筒状部分设置在凸台5两端的三角形缺口处，凸台5靠近压臂4的一侧与底座1形成阶梯状设置，支架的底面与底座1的上表面接触，支架与压臂4平行段的侧面与压臂4的侧面接触，结合伸入卡槽51内部的小凸块，完成支架在水平方向的固定。

所需固定的支架近似呈C形，两个端头处设置有圆筒状结构，固定支架时，支架两端圆筒状结构紧贴凸台5设置在两侧的三角形缺口处，圆筒状结构靠近凸台5的一侧设置有小凸块，小凸块与凸台5两端的卡槽51卡合，压臂4两端的凹进端头41与支架两侧接触，在液压台2的驱动下将支架压紧，阻止支架在竖直方向运动，凹进端头41的底面高于压臂4主体部分的底面，支架与压臂4平行段的侧面与压臂4侧面接触，加之小凸块与卡槽51卡合，阻止支架在水平方向的运动，支架被全方位固定，在水平和竖直方向均无法运动，保证了支架在钻孔加工时的稳定装夹，进而保证了支架的加工精度。