[实用新型]电动自行车的车轮转向稳定杆有效
申请号: | 201721048915.5 | 申请日: | 2017-08-21 |
公开(公告)号: | CN207374588U | 公开(公告)日: | 2018-05-18 |
发明(设计)人: | 张华;邵国良 | 申请(专利权)人: | 浙江泓源汽车集团有限公司 |
主分类号: | B62K21/00 | 分类号: | B62K21/00;B62K21/06 |
代理公司: | 浙江永鼎律师事务所 33233 | 代理人: | 陆永强 |
地址: | 311899 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动自行车 车轮 转向 稳定 | ||
1.一种电动自行车的车轮转向稳定杆,其特征在于,设置在位于车架(1)一端的两个对称设置的转向摆臂(2)之间,包括杆体(3),所述的杆体(3)一端设有能够连接于其中一个转向摆臂(2)的万向节(4),所述的杆体(3)另一端设有能够连接于另一个转向摆臂(2)的另一万向节(4),所述的杆体(3)为轴向弹性伸缩杆。
2.根据权利要求1所述的电动自行车的车轮转向稳定杆,其特征在于,所述的杆体(3)包括设于中部的中间杆(5),在中间杆(5)的两端分别设有一根接杆(6),所述的中间杆(5)与每一接杆(6)分别轴向活动相连,所述的中间杆(5)与每一接杆(6)之间分别设有一弹性伸缩连接结构(7),所述的万向节(4)设于接杆(6)的外端。
3.根据权利要求2所述的电动自行车的车轮转向稳定杆,其特征在于,所述的弹性伸缩连接结构(7)包括弹性体,所述的弹性体的一端作用于中间杆(5),另一端作用于接杆(6)。
4.根据权利要求3所述的电动自行车的车轮转向稳定杆,其特征在于,所述的弹性体为弹簧和由弹性材料制成的弹性件中的任意一种。
5.根据权利要求2或3或4所述的电动自行车的车轮转向稳定杆,其特征在于,所述的中间杆(5)的两端分别具有偏离于中间杆(5)中轴线且位于同侧的连接部(8),所述的接杆(6)与连接部(8)相连。
6.根据权利要求1或2或3或4所述的电动自行车的车轮转向稳定杆,其特征在于,所述的万向节(4)包括球头座(9),在球头座(9)内设有球头(10),所述的球头(10)上连接有球头杆(11),所述的球头杆(11)与转向摆臂(2)相连。
7.根据权利要求1或2或3或4所述的电动自行车的车轮转向稳定杆,其特征在于,所述的杆体(3)中部外侧设有若干均匀间隔分布的槽体(12)。
8.根据权利要求1或2或3或4所述的电动自行车的车轮转向稳定杆,其特征在于,所述的杆体(3)下侧设有轴向延伸的条形槽(13)。
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