[实用新型]一种冷藏车防撞架

说明书

技术领域

本实用新型属于冷藏车技术领域，涉及一种冷藏车防撞架。

背景技术

现有技术中的车厢采用目前国际流行的新型玻璃钢板材做厢体侧壁，但在放置货物后，导致厢板容易被撞坏或刮花，因此会在购买后加装防撞架，但加装的防撞架会破坏厢板结构，需要加固在厢板上，甚至会影响制冷系统，因此有必要进行改进。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种能方便快速安装在传统厢体内，以提供防护，避免厢体内壁被刮花的冷藏车防撞架。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种冷藏车防撞架，包括方体形厢体，厢体包括分别位于上下左右前后侧的顶板、底板、左侧板、右侧板、前侧板和后侧板，后侧板铰接在厢体后侧，前侧板四角位置和后侧板四角位置在厢体内形成共八个直角定位角，其特征在于：还包括位于厢体内的防撞架，防撞架包括方体形框架结构的支架，支架包括依次连接的十二根架杆，十二根架杆连接处形成分别顶在八个定位角上的八个定位部，还包括若干防撞杆，且部分防撞杆两端分别弯折，并与贴合前侧板内侧面的架杆连接，并形成与前侧板内侧面平行间隔设置的前防撞面，部分防撞杆两端分别弯折，并与贴合左侧板内侧面的架杆连接，并形成与左侧板内侧面平行间隔设置的左防撞面，部分防撞杆两端分别弯折，并与贴合右侧板内侧面的架杆连接，并形成与右侧板内侧面平行间隔设置的右防撞面。

放置货物前，首先将防撞架放在厢体内，利用支架的八个定位部分别顶在厢体内的八个定位角上，以利用支架快速定位安装防撞架，且架杆依次在厢体前侧和左右两侧形成前防撞面、左防撞面和右防撞面，因此在放置货物后，能在厢体内壁形成防护结构，避免货物直接撞击厢体内壁，使得厢体内壁变形或刮花，同时拆装也十分方便，无需在厢体内钻孔破坏厢体结构。

在上述的一种冷藏车防撞架中，所述的架杆上设有开孔方向与架杆垂直的螺纹孔，还包括螺接在螺纹孔上的顶紧螺栓，且顶紧螺栓端部分别顶在与对应架杆相贴合的厢体内壁上。

因此可以利用顶紧螺栓顶在厢体内壁上，以加固防撞架，避免防撞架摇晃。

在上述的一种冷藏车防撞架中，所述的防撞杆与底板垂直，且两端分别与架杆焊接固定。

在上述的一种冷藏车防撞架中，所述的顶紧螺栓端部固定有橡胶块，所述的防撞杆上包覆有橡胶护套。

因此能进一步提高防护性能。

与现有技术相比，本实用新型具有如下优点：

放置货物前，首先将防撞架放在厢体内，利用支架的八个定位部分别顶在厢体内的八个定位角上，以利用支架快速定位安装防撞架，且架杆依次在厢体前侧和左右两侧形成前防撞面、左防撞面和右防撞面，因此在放置货物后，能在厢体内壁形成防护结构，避免货物直接撞击厢体内壁，使得厢体内壁变形或刮花，同时拆装也十分方便，无需在厢体内钻孔破坏厢体结构。

附图说明

图1是本防撞架使用状态后视图。

图2是本防撞架侧视图。

图中，

1、厢体；11、顶板；12、底板；13、左侧板；14、右侧板；15、前侧板；

2、支架；21、架杆；22、防撞杆。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1和图2所示，本实用新型一种冷藏车防撞架，包括方体形厢体1，厢体1包括分别位于上下左右前后侧的顶板11、底板12、左侧板13、右侧板14、前侧板15和后侧板，后侧板铰接在厢体1后侧，前侧板15四角位置和后侧板四角位置在厢体1内形成共八个直角定位角，还包括位于厢体1内的防撞架，防撞架包括方体形框架结构的支架2，支架2包括依次连接的十二根架杆21，十二根架杆21连接处形成分别顶在八个定位角上的八个定位部，还包括若干防撞杆22，且部分防撞杆22两端分别弯折，并与贴合前侧板15内侧面的架杆21连接，并形成与前侧板15内侧面平行间隔设置的前防撞面，部分防撞杆22两端分别弯折，并与贴合左侧板13内侧面的架杆21连接，并形成与左侧板13内侧面平行间隔设置的左防撞面，部分防撞杆22两端分别弯折，并与贴合右侧板14内侧面的架杆21连接，并形成与右侧板14内侧面平行间隔设置的右防撞面。