[实用新型]一种受力可控的移动模架中横梁系统

说明书

一种受力可控的移动模架中横梁系统，包括：箱梁、竖直设置于箱梁上的两个油缸、水平设置于箱梁上方的中横梁、分别竖直安装于中横梁两端的吊梁以及安装于吊梁下端的主梁，油缸的活塞杆顶端设置有荷载测试仪，荷载测试仪与横梁底部相连，油缸经换向阀连接于液压站。当新浇筑箱梁混凝土即将与已完成箱梁结合时，油缸上的荷载测试仪将受力数据传递给PLC，当荷载测试仪测量到的压力值过大时，换向阀动作换向，油缸卸荷，将顶升力即中横梁对主梁的吊挂力控制在设定值之内，当荷载测试仪测量到的压力值过小时，换向阀动作换向，油缸压力升高，使其对中横梁的顶升力提高。因此实现中横梁对主梁的吊挂力实现实时监测，可控。

技术领域

本实用新型涉及桥梁建筑设备领域，具体涉及一种受力可控的移动模架中横梁系统。

背景技术

移动模架中横梁设置在已浇筑混凝土箱梁的悬臂端，吊挂模架主梁，可承载设备自重及新浇筑混凝土箱梁等荷载并将力传递到已完成箱梁，并能有效防止新浇筑箱梁与已完成箱梁之间产生错台的情况发生。

以往的中横梁没有受力检测和控制功能，中横梁吊挂主梁的力不可知、不可控，往往因吊挂力过大导致模架构件损坏、已完成箱梁桥面开裂。给施工带来经济损失，工期延长等不利影响。

发明内容

本实用新型为了克服以上技术的不足，提供了一种可以控制中横梁吊挂力的受力可控的移动模架中横梁系统。

本实用新型克服其技术问题所采用的技术方案是：

一种受力可控的移动模架中横梁系统，包括：箱梁、竖直设置于箱梁上的两个油缸、水平设置于箱梁上方的中横梁、分别竖直安装于中横梁两端的吊梁以及安装于吊梁下端的主梁，所述油缸的活塞杆顶端设置有荷载测试仪，所述荷载测试仪与中横梁底部相连，所述油缸经换向阀连接于液压站。

为了快速卸荷，还包括卸荷阀，所述换向阀经卸荷阀与油缸相连。

本实用新型的有益效果是：当新浇筑箱梁混凝土即将与已完成箱梁结合时，油缸上的荷载测试仪将受力数据传递给PLC，当荷载测试仪测量到的压力值过大时，换向阀动作换向，油缸卸荷，将顶升力即中横梁对主梁的吊挂力控制在设定值之内，当荷载测试仪测量到的压力值过小时，换向阀动作换向，油缸压力升高，使其对中横梁的顶升力提高。因此实现中横梁对主梁的吊挂力实现实时监测，可控，防止吊挂力过大导致模架构件损坏的情况发生，同时防止吊挂力过小导致新、旧混凝土产生错台的情况发生。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的液压系统原理图；

图中，1.中横梁 2.油缸 3.吊架 4.主梁 5.箱梁 6.换向阀 7.荷载测试仪 8.卸荷阀。

具体实施方式

下面结合附图1、附图2对本实用新型做进一步说明。

一种受力可控的移动模架中横梁系统，包括：箱梁5、竖直设置于箱梁5上的两个油缸2、水平设置于箱梁5上方的中横梁1、分别竖直安装于中横梁1两端的吊梁3以及安装于吊梁3下端的主梁4，油缸2的活塞杆顶端设置有荷载测试仪7，荷载测试仪7与中横梁1底部相连，油缸2经换向阀6连接于液压站。当新浇筑箱梁混凝土即将与已完成箱梁5结合时，油缸2上的荷载测试仪7将受力数据传递给PLC，当荷载测试仪7测量到的压力值过大时，换向阀动作换向，油缸2卸荷，将顶升力即中横梁1对主梁4的吊挂力控制在设定值之内，当荷载测试仪7测量到的压力值过小时，换向阀6动作换向，油缸2压力升高，使其对中横梁1的顶升力提高。因此实现中横梁1对主梁4的吊挂力实现实时监测，可控，防止吊挂力过大导致模架构件损坏的情况发生，同时防止吊挂力过小导致新、旧混凝土产生错台的情况发生。

进一步的，还包括卸荷阀8，换向阀6经卸荷阀8与油缸2相连，当荷载测试仪7检测到压力值过高时，卸荷阀8可以快速进行卸荷，从而使油缸2的压力降低。