[实用新型]一种盾构机用轴承保持架

说明书

技术领域

本实用新型属于轴承技术领域，具体涉及一种盾构机用轴承保持架。

背景技术

盾构机是一种隧道掘进的专用工程机械，现代盾构机集光、机、电、液、传感、信息技术于一体，具有开挖切削土体、输送土碴、拼装隧道衬砌、测量导向纠偏等功能，涉及地质、土木、机械、力学、液压、电气、控制、测量等多门学科技术，而且要按照不同的地质进行“量体裁衣”式的设计制造，可靠性要求极高。盾构掘进机已广泛用于地铁、铁路、公路、市政、水电等隧道工程。

做为盾构机上的关键承载部件，盾构机主轴承影响着整个盾构机工作的可靠性；盾构机主轴承工作中受力复杂，通常在重载荷、交变载荷条件下工作，盾构主轴承在使用时是竖直放置的要承受轴向力、径向力、倾覆力矩等联合载荷，目前盾构机主轴承都采用三排圆柱滚子组合轴承结构。

对于普通的三排圆柱滚子轴承，一般使用时是水平放置的，上下两排承受轴向载荷的保持架结构为分段尼龙、铝制轮番兜孔式的型式；这种保持架结构和材料，在水平放置的轴承上应用比较合适，而在竖直放置的盾构机主轴承上使用时，保持架会下垂和套圈挡边接触，轴承在转动时摩擦会比较严重，时间久了，对挡边和保持架会造成严重磨损，金属颗粒会附着到滚道上进而会造成轴承卡死，引起主机停机事故。由于盾构机施工的特殊要求，只能前进，不能后退，因轴承质量事故造成的盾构机不能工作，会给整个工程带来巨大损失。主轴承设计、制造工作的可靠性是整台盾构机的核心。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型的目的是提出一种盾构机用轴承保持架。

本实用新型为完成上述目的采用如下技术方案：

一种盾构机用轴承保持架，所述的轴承保持架具有架体和设置在架体上的兜孔；所述的兜孔为沿架体圆周设置的多个；所述架体的内径面、外径面、外圆面以及内圆面上均镶嵌或粘接有塑料块；位于架体内径面的塑料块为沿内径面均布的多个，且所述的塑料块突出于架体内径面；位于架体外径面的塑料块为沿外径面均布的多个，且所述的塑料块突出于架体外径面；位于架体外圆面上的塑料块为沿外圆面均布的多个；位于架体外圆面上的所述塑料块镶嵌或粘接于相邻两个兜孔之间的壁面上，且所述的塑料块突出于架体外圆面；位于架体内圆面上的塑料块为沿外圆面均布的多个；位于架体内圆面上的所述塑料块镶嵌或粘接于相邻两个兜孔之间的壁面上，且所述的塑料块突出于架体内圆面；位于架体内圆面上的所述塑料块与位于架体外圆面上的所述塑料块对称设置。

本实用新型提出的一种盾构机用轴承保持架，在架体的内径面、外径面、外圆面以及内圆面上均镶嵌或粘接有塑料块；所述的塑料块均突出于其所镶嵌或粘接的端面，使保持架与套圈的接触由钢钢接触变成了钢与塑料的接触，改善了摩擦环境；减小了保持架和套圈接触所带来的摩擦和磨损；设置有塑料块的架体即提高了保持架的强度和耐磨性，又能保证料保证精确引导滚动体，延长了轴承的使用寿命，提高了轴承的可靠性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1的A-A剖视图。

图3为本实用新型在盾构机上的结构示意图。

图中：1、架体，3、塑料块，4、滚动体，5、保持架，6、盾构机。

具体实施方式

结合附图和具体实施例对本实用新型加以说明：

如图1、图2所示，并参照图3，一种盾构机用轴承保持架，所述的轴承保持架具有架体1和设置在架体上的兜孔；所述的兜孔为沿架体圆周设置的多个；所述架体1的内径面、外径面、外圆面以及内圆面上均镶嵌或粘接有塑料块3；该实施例中，所述的塑料块3由聚四氟乙烯或聚醚醚酮制备而成；位于架体内径面的塑料块3为沿内径面均布的多个，且所述的塑料块3突出于架体1内径面；位于架体外径面的塑料块3为沿外径面均布的多个，且所述的塑料块3突出于架体1外径面；位于架体外圆面上的塑料块3为沿外圆面均布的多个；位于架体外圆面上的所述塑料块镶嵌或粘接于相邻两个兜孔之间的壁面上，且所述的塑料块3突出于架体外圆面；位于架体内圆面上的塑料块3为沿外圆面均布的多个；位于架体内圆面上的所述塑料块镶嵌或粘接于相邻两个兜孔之间的壁面上，且所述的塑料块突出于架体内圆面；位于架体内圆面上的所述塑料块3与位于架体外圆面上的所述塑料块3对称设置。