[实用新型]一种汽车发动机飞轮点火磁瓦夹持机构

说明书

本实用新型公开了一种汽车发动机飞轮点火磁瓦夹持机构，包括磁瓦放置口、连接弹簧、固定盘和分隔片，所述磁瓦放置口的上下两端贴合有第一压紧片，且磁瓦放置口的外侧连接有第二压紧片，所述第二压紧片与伸缩弹簧，且伸缩弹簧的上端固定在底盘的内侧，所述连接弹簧的上下两端均与相邻的第一压紧片相固定，且连接弹簧的内侧设置有弹性圈，且弹性圈的外侧壁与磁瓦放置口相贴合，所述底盘上分布有固定孔，且底盘的中心设置有连接圈。该汽车发动机飞轮点火磁瓦夹持机构，设置了分隔片和滑槽，分隔片为可拆卸装置，这样若要固定较大的磁瓦可以将分隔片拆下来，若要固定小的磁瓦再用分隔片将其分隔固定即可，这样增加了该机构的实用性。

技术领域

本实用新型涉及汽车发动机设备技术领域，具体为一种汽车发动机飞轮点火磁瓦夹持机构。

背景技术

因为现在汽车越来越普及，因此汽车的研发也越来越深入，发动机是车子的核心，而汽车在启动的过程中，需要通过磁瓦来带动飞轮运作，因此磁瓦是发动机飞轮上必不可少的零件。但大多数的磁瓦都是直接固定在飞轮上的，长时间使用磁瓦容易受到磨损，在碰到剧烈的撞击时，磁瓦容易直接断裂损坏，从而直接造成损失，并且有的磁瓦固定装置不能根据磁瓦的摆放方式和大小来调节，这样降低了磁瓦夹持机构的实用性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车发动机飞轮点火磁瓦夹持机构，以解决上述背景技术中提出的大多数的磁瓦都是直接固定在飞轮上的，长时间使用磁瓦容易受到磨损，在碰到剧烈的撞击时，磁瓦容易直接断裂损坏，从而直接造成损失，并且有的磁瓦固定装置不能根据磁瓦的摆放方式和大小来调节，这样降低了磁瓦夹持机构的实用性的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车发动机飞轮点火磁瓦夹持机构，包括磁瓦放置口、连接弹簧、固定盘和分隔片，所述磁瓦放置口的上下两端贴合有第一压紧片，且磁瓦放置口的外侧连接有第二压紧片，所述第二压紧片与伸缩弹簧，且伸缩弹簧的上端固定在底盘的内侧，所述连接弹簧的上下两端均与相邻的第一压紧片相固定，且连接弹簧的内侧设置有弹性圈，且弹性圈的外侧壁与磁瓦放置口相贴合，所述底盘上分布有固定孔，且底盘的中心设置有连接圈，所述固定盘的外侧固定有弹性圈，且固定盘上开设有固定孔，所述底盘的底部设置有凹陷，所述分隔片通过滑槽与第二压紧片相连接，且第二压紧片上开设有滑槽，所述磁瓦放置口的内部设置有分隔片。

优选的，所述磁瓦放置口设置有四个，且4个磁瓦放置口的中轴线互相垂直，且磁瓦放置口的中轴线经过底盘的圆心。

优选的，所述第一压紧片的内侧边与磁瓦放置口的外侧边相贴合，且第一压紧片的内外两侧面均为弧形结构。

优选的，所述伸缩弹簧的伸缩范围等于飞轮点火磁瓦的外侧面距底盘外侧面的距离。

优选的，所述连接弹簧呈对称式设置有四个，且连接弹簧不伸缩时的长度等于相邻的第一压紧片之间的距离。

优选的，所述分隔片和滑槽均设置有九个，且分隔片和滑槽均匀的分布在磁瓦放置口和第二压紧片内部，分隔片为可拆卸装置，且分隔片与第二压紧片的连接方式为滑动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车发动机飞轮点火磁瓦夹持机构，设置了第一压紧片和连接弹簧，这样磁瓦可以直接横向放置在磁瓦放置口的内部，磁瓦放置口贴合磁瓦的形状，便于直接将磁瓦放置进去，连接弹簧可以将磁瓦竖向的夹紧，并且第一压紧片可以通过连接弹簧伸缩，这样便于适应不同长度的磁瓦，设置了第二压紧片和伸缩弹簧，将磁瓦竖向的固定起来，从而使固定更为牢固，防止汽车震动导致其晃动的情况出现，设置了分隔片和滑槽，可以将小型的磁瓦固定起来，分隔片为可拆卸装置，这样若要固定较大的磁瓦可以将分隔片拆下来，若要固定小的磁瓦再用分隔片将其分隔固定即可，这样增加了该机构的实用性。

附图说明

图1为本实用新型俯视结构示意图；

图2为本实用新型侧视结构示意图；