[实用新型]一种高效的碟式曳引机刹车制动片

说明书

本实用新型公开了一种高效的碟式曳引机刹车制动片，所述碟式曳引机刹车制动片为梯形,所述碟式曳引机刹车制动片的上表面的左侧、中间和右侧分别设有两个安装孔，所述碟式曳引机刹车制动片由上而下依次包括摩擦层、散热层、缓冲层、隔热层和支撑层，所述摩擦层上设有加强散热端，所述散热层上设有连接槽，所述摩擦层设置在散热层上时，加强散热端刚好位于连接槽内，所述加强散热端与连接槽的内壁不接触，所述加强散热端与连接槽之间形成散热腔，所述散热层上设有若干个散热孔，所述散热孔与散热腔连通。本实用新型强度、散热效果和制动效果都得到大大的提高。

技术领域

本实用新型涉及一种刹车制动片，具体涉及一种高效的碟式曳引机刹车制动片。

背景技术

现有的碟式曳引机刹车制动片的形状一般为矩形，这样形状的碟式曳引机刹车制动片在与部件接触制动时，制动效果不好。

另外，现有的碟式曳引机刹车制动片的强度和散热效率都非常低，容易损坏。

实用新型内容

本实用新型为了解决上述问题，从而提供一种高效的碟式曳引机刹车制动片。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案如下：

一种高效的碟式曳引机刹车制动片，所述碟式曳引机刹车制动片为梯形,所述碟式曳引机刹车制动片的上表面的左侧、中间和右侧分别设有两个安装孔，所述碟式曳引机刹车制动片由上而下依次包括摩擦层、散热层、缓冲层、隔热层和支撑层，所述摩擦层上设有加强散热端，所述散热层上设有连接槽，所述摩擦层设置在散热层上时，加强散热端刚好位于连接槽内，所述加强散热端与连接槽的内壁不接触，所述加强散热端与连接槽之间形成散热腔，所述散热层上设有若干个散热孔，所述散热孔与散热腔连通。

在本实用新型的一个优选实施例中，所述摩擦层上的安装孔为内嵌式，截面为梯形。

在本实用新型的一个优选实施例中，所述散热层、缓冲层、隔热层和支撑层上的安装孔截面为矩形。

在本实用新型的一个优选实施例中，所述支撑层为不锈钢层。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型强度、散热效果和制动效果都得到大大的提高。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的俯视图。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。

参见图1和图2，本实用新型提供的碟式曳引机刹车制动片，其为梯形，这样可增加本申请与碟式曳引机的接触面积，在其上表面的左侧、中间和右侧分别设有两个贯穿其内部的安装孔001，这样本申请通过螺钉穿过这些安装孔001从而快速地安装到相应部件上，而不需要借助其他部件，安装非常方便。

另外，为了进一步提高安装牢固性，位于碟式曳引机刹车制动片上表面左侧的两个安装孔001与其左斜边相平行，位于碟式曳引机刹车制动片上表面右侧的两个安装孔001与其右斜边相平行，而位于碟式曳引机刹车制动片上表面中间的两个安装孔001与其上下边相垂直。

再者，为了防止本申请在安装时损坏其他部件，将梯形状的碟式曳引机刹车制动片的四个端角都设为弧形状。