[实用新型]动力集中动车组牵引复合母排

权利要求书

1.动力集中动车组牵引复合母排，其特征在于包括正端铜板、负端铜板和正负端铜板之间绝缘板，绝缘板材料为机聚脂薄膜，绝缘板采用胶粘的方式将正负端铜板连接为一个整体，正端铜板、负端铜板的两侧都用一种热压工艺可靠的粘贴有绝缘膜，正端铜板和负端铜板上都开有连接孔，正端铜板上还开有与负端铜板上的连接孔位置对应的、经过绝缘处理的圆孔，负端铜板上还开有与正端铜板上的连接孔位置对应的、经过绝缘处理的圆孔，绝缘板上开有与正端铜板上连接孔和圆孔位置对应的圆孔，正端铜板上的一个连接孔、绝缘板上的一个圆孔和负端铜板上的一个圆孔形成电容的一个正端接口（1），负端铜板上的一个连接孔、绝缘板上的一个圆孔和正端铜板上的一个圆孔形成电容的一个负端接口（2），正端铜板上还引出有直流母线正极端子S1+、相邻母排正极端子S2+和功率单元正极端子SA1，负端铜板上还引出有直流母线负极端子S1-、相邻母排负极端子S2-和功率单元负极端子SA2，正端铜板为接近电容侧的铜板，负端铜板的安装连接孔内嵌入一个嵌件，将负端铜板连接端面过渡到与正端铜板在同一个平面上。