[实用新型]车辆排气系统的吊块、车辆排气系统和车辆

说明书

本公开涉及一种车辆排气系统的吊块、车辆排气系统和车辆，所述吊块包括具有空腔的支撑框架和位于所述空腔内且连接于所述支撑框架的内表面的橡胶吊块本体，在该橡胶吊块本体的周向上间隔形成有多个安装孔，所述橡胶吊块本体与所述支撑框架之间具有多个空隙，多个所述空隙分别靠近所述安装孔。由此在将吊块安装到车辆排气系统后的使用状态下，在支撑框架能够限制橡胶吊块本体的过度拉伸变形，由此提高吊块的使用寿命，同时通过空隙能够易于实现橡胶吊块本体沿多个方向上的变形，从而有效保证吊块的减震效果。

技术领域

本公开涉及车辆排气系统技术领域，具体地，涉及一种车辆排气系统的吊块、车辆排气系统和车辆。

背景技术

车辆排气系统用作发动机排气降噪、尾气净化的系统，其车辆排气系统主要通过吊块安装到车身上，以通过吊块承载排气系统的载荷。而目前，现有的吊块大多采用橡胶材料而在排气自重及车辆振动的情况下出现反复拉伸现象，特别是在恶劣工况下可能会因出现过度拉伸而严重影响吊挂的使用寿命。对此，如果通过采用提高吊块刚度来增加吊挂使用寿命，则会影响到吊挂的减震性能而对NVH整车性能产生影响。

实用新型内容

本公开的目的是提供一种保证减震效果的同时提高吊块使用寿命的车辆排气系统的吊块、以及包括该吊块的车辆排气系统和车辆。

为了实现上述目的，根据本公开的一个方面，提供一种车辆排气系统的吊块，所述吊块包括具有空腔的支撑框架和位于所述空腔内且连接于所述支撑框架的内表面的橡胶吊块本体，在该橡胶吊块本体的周向上间隔形成有多个安装孔，所述橡胶吊块本体与所述支撑框架之间具有多个空隙，多个所述空隙分别靠近所述安装孔。

可选地，所述空隙各自对应地沿Z轴方向布置在各个所述安装孔和所述支撑框架之间的位置上。

可选地，所述橡胶吊块本体在所述Z轴方向上各自对应于各个所述安装孔的外周面上形成有缺口，以能够通过与所述支撑框架的配合而形成所述空隙。

可选地，所述空隙各自对应地沿所述橡胶吊块本体的径向方向布置在各个所述安装孔与所述支撑框架之间的位置上。

可选地，所述安装孔为三个且包括用于安装到车身上的一个车身安装孔和用于与排气管连接的两个排气管安装孔。

可选地，所述车身安装孔和所述排气管安装孔成等腰三角形地布置在所述橡胶吊块本体上，且两个所述排气管安装孔在Z轴方向上位于所述车身安装孔的下方。

可选地，所述橡胶吊块本体的中部形成有减重孔，该减重孔形成为从所述橡胶吊块本体的中部分别朝向相邻的各个所述安装孔之间的位置径向向外延伸。

可选地，所述安装孔为三个，所述减重孔形成为Y形且所述减重孔围绕各个所述安装孔的内表面形成为圆弧过渡面。

根据本公开的另一个方面，提供一种车辆排气系统，该车辆排气系统包括排气管和如上所述的吊块，所述吊块通过所述安装孔中的一个或多个安装孔连接于所述排气管。

根据本公开的又一个方面，提供一种车辆，该车辆包括车身和如上所述的车辆排气系统，所述排气管通过所述安装孔中的一个或多个安装孔安装到所述车身上。

通过上述技术方案，即通过将形成有多个安装孔的橡胶吊块本体设置在支撑框架的空腔内且连接于支撑框架的内表面，并且橡胶吊块本体靠近各个安装孔的外周面和支撑框架的内表面之间分别形成有空隙，由此在将吊块安装到车辆排气系统后的使用状态下，在支撑框架能够限制橡胶吊块本体的过度拉伸变形，从而提高吊块的使用寿命，同时，通过空隙能够易于实现橡胶吊块本体沿多个方向上的变形，从而有效保证吊块实现可靠的减震效果。

本公开的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明