[实用新型]一种电力施工用便利型运输车

说明书

本实用新型涉及一种运输车，尤其涉及一种电力施工用便利型运输车。本实用新型要解决的技术问题是提供一种省时省力的电力施工用便利型运输车。为了解决上述技术问题，本实用新型提供了这样一种电力运输车用便利型运输车，包括有轮子、运输框、固定机构、第一升降机构、工作平台、第二升降机构、第一固定板、线筒、第二固定板和第一转轴；固定机构安装于运输框两侧，轮子安装于运输框底部，第一升降机构安装于运输框内底部，工作平台与第一升降机构输出端传动连接。本实用新型解决了现有的电力施工运输设备存在费时费力，达到了省时省力的效果。

技术领域

本实用新型涉及一种运输车，尤其涉及一种电力施工用便利型运输车。

背景技术

在现代电力、通讯、广电、城建等施工过程中，经常会用到各种线杆、电缆。由于作业平台、线杆、电缆重量比较大，其运输、装卸、施工都比较困难，小型的设备靠人工来施工，大一些的设备需要多次租用吊车等大型设备来进行施工，导致施工工期加长，施工成本大大增加。因此，研发一种能同时满足电力施工各项需求的设备非常必要。

现有的电力施工运输设备存在费时费力的缺点，因此亟需研发一种省时省力的电力施工用便利型运输车。

实用新型内容

（1）要解决的技术问题

本实用新型为了克服现有的电力施工运输设备存在费时费力的缺点，本实用新型要解决的技术问题是提供一种省时省力的电力施工用便利型运输车。

（2）技术方案

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了这样一种电力运输车用便利型运输车，包括有轮子、运输框、固定机构、第一升降机构、工作平台、第二升降机构、第一固定板、线筒、第二固定板和第一转轴；固定机构安装于运输框两侧，轮子安装于运输框底部，第一升降机构安装于运输框内底部，工作平台与第一升降机构输出端传动连接，第二升降机构安装于运输框远离第一升降机构的内侧部；第一固定板沿水平方向固接于第二升降机构的输出端，且位于第一升降机构一侧；第一转轴底部与第一固定板以可转动的方式连接，第一转轴顶部与第二固定板以可转动的方式连接，线筒中部开有供第一转轴贯穿的第一通孔，线筒绕有电缆。

优选地，固定机构包括有安装箱、弹性件、压板、压杆、第三固定板和插杆；安装箱一侧固接于运输框侧部，另一侧开有供插杆贯穿的第二通孔；压杆顶部与压板固接，压杆底部贯穿安装箱与第三固定板固接；压板通过弹性件与安装箱顶部连接，压杆设有与插杆插装配合的插孔。

优选地，第一升降机构包括有安装框、第一电机、第一轴承座、第一螺母、第一丝杆、第二丝杆、第二螺母、第二轴承座、第一升降杆、第一滑轨、第一滑块、第二滑块、第二滑轨、第三滑块、第二升降杆、第三升降杆、第四升降杆和第四滑块；安装框固接于运输框内底部，第一电机固接于运输框内侧部；第一轴承座嵌于安装框一侧壁，第二轴承座嵌于安装框另一侧壁；第二丝杆一端与第二轴承座枢接，另一端与第一丝杆固接；第一丝杆端部与第一轴承座枢接，且贯穿第一轴承座与第一电机输出端传动连接；第一丝杆、第二丝杆的螺纹旋向相反；第一滑轨固接于安装框内底部，第一螺母通过第一滑块与第一滑轨滑动连接，第二螺母通过第二滑块与第一滑轨滑动连接，第一螺母与第一丝杆螺接，第二螺母与第二丝杆螺接，第二滑轨固接于工作平台底部，第三滑块、第四滑块与第二滑轨滑动连接，第一升降杆底部与第一螺母侧部铰接，第二升降杆底部与第二螺母侧部铰接，第一升降杆中部与第二升降杆中部铰接，第三升降杆底部铰接于第一升降杆顶部，第四升降杆底部铰接于第二升降杆顶部，第三升降杆中部与第四升降杆中部铰接，第三升降杆顶部铰接于第四滑块侧部，第四升降杆铰接于第三滑块侧部。