[实用新型]一种滑块总成检测装置

说明书

本实用新型公开了一种滑块总成检测装置，包括安装架，设有一安装面板；安装槽孔，设于所述安装面板的中部；数显表量程定位调节机构，设于所述安装槽孔的一侧；数显表，安装于所述数显表量程定位调节机构上；顶起机构，设于所述安装面板的安装槽孔的下方；拉紧机构，安装于所述顶起机构的下方。本实用新型的滑块总成检测装置，能够实现对工装滑块总成的对滑块组之间的行程和精度进行快速的检测，无需再装到机床上检测，有效的提高了检测精度和检测速度，无需再停机检测，节省了停机等待的时间，进一步提高了检测效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车轮毂检测工装等领域，具体为一种滑块总成检测装置。

背景技术

汽车轮毂有很多生产工序，轮毂制造工艺流程为一序车加工、二序车加工、三序钻孔加工。在这些工艺流程中，需要对轮毂的检测面进行定位检测。通常需要用到工装滑块总成。

现有的工装滑块总成在检测时，都是要先装到机床上才能检测，不仅不易安装，还影响生产效率。

发明内容

本实用新型的目的是：提供一种滑块总成检测装置，能够方便快捷的实现滑块总成行程检测，无需将工装滑块总成安装到机床上。

实现上述目的的技术方案是：一种滑块总成检测装置，包括安装架，设有一安装面板；安装槽孔，设于所述安装面板的中部；数显表量程定位调节机构，设于所述安装槽孔的一侧；数显表，安装于所述数显表量程定位调节机构上；顶起机构，设于所述安装面板的安装槽孔的下方；拉紧机构，安装于所述顶起机构的下方；当检测时，工装滑块总成组装在所述安装槽孔中，所述工装滑块总成的拉杆固定于所述顶起机构，并通过所述拉紧机构拉紧工装滑块总成的拉杆；所述工装滑块总成的滑块正对于所述数显表。

在本实用新型一较佳的实施例中，所述安装架还包括底板，所述安装面板通过多个连接杆组装在所述底板上。

在本实用新型一较佳的实施例中，所述连接杆的两端设有外螺纹，所述底板和所述安装面板上设有对应的螺纹孔，所述连接杆通过外螺纹连接于所述螺纹孔。

在本实用新型一较佳的实施例中，所述拉紧机构为气缸。

在本实用新型一较佳的实施例中，所述顶起机构包括支撑块，中部设有通孔，所述气缸的缸体固定于所述支撑块的底面；支撑杆，其下端连接于所述支撑块；连接块，所述拉杆的底部拆卸式固定于所述连接块的中部，且连接块滑动式的组装于所述连接杆上，所述气缸的活塞杆穿过所述通孔连接于所述连接块上。

在本实用新型一较佳的实施例中，所述数显表量程定位调节机构包括调节支架，固定于所述安装面板上；调节支座，组装于所述调节支架上；调节孔，设于所述调节支座上。

本实用新型的优点是：本实用新型的滑块总成检测装置，能够实现对工装滑块总成的对滑块组之间的行程和精度进行快速的检测，无需再装到机床上检测，有效的提高了检测精度和检测速度，无需再停机检测，节省了停机等待的时间，进一步提高了检测效率。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步解释。

图1是本实用新型实施例的滑块总成检测装置的正视图。

图2是本实用新型实施例的滑块总成检测装置的立体图。

其中，

1安装架； 2数显表量程定位调节机构；

3顶起机构； 4拉紧机构；

11安装面板； 12底板；

13连接杆； 21调节支架；