[实用新型]一种新能源汽车制动装置及车辆

说明书

本实用新型涉及一种新能源汽车制动装置及车辆，本实用新型在新能源客车现有气刹基础上增加了两条由整车控制器控制的通向制动鼓的气路；当新能源客车的电磁制动失效时，整车控制器能及时控制使气刹介入，防止意外发生；另外当车辆出现紧急状况时，整车控制器还能主动控制释放最大制动力度，尽可能避免或降低损失。

技术领域

本实用新型涉及一种新能源汽车制动装置及车辆，属于新能源汽车领域。

背景技术

新能源汽车，无论是混合动力汽车还是纯电动汽车，采用的制动系统都是电磁制动加机械制动，即在制动踏板被踏下全部行程的前段(一般为30％)时，只有电磁制动响应，之后是电磁制动、机械制动同时介入。由于车辆电气系统复杂，随机不可控故障较多，偶尔会造成制动时，前段电磁制动失效的危险情况，特别是在跟车保持车距行驶的时候，极易发生追尾事故。本实用新型旨在解决制动前段电刹失效时的制动问题，提高行车安全。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种新能源汽车制动装置及车辆，用以解决新能源车辆电磁制动失效时无法保证行车安全的问题。

为实现上述目的，本实用新型的方案包括：

本实用新型的一种新能源汽车制动装置，包括制动总泵、连接制动总泵和制动执行装置的制动总管，还包括制动辅助控制阀、制动辅助气管；制动总管或制动执行机构通过制动辅助气管同气源相连，制动辅助气管上安装有所述制动辅助控制阀。

进一步的，制动执行装置包括前制动执行装置和后制动执行装置，所述制动总管包括前制动总管和后制动总管，所述制动辅助气管包括前制动辅助气管和后制动辅助气管，所述制动辅助控制阀包括前制动辅助控制阀和后制动辅助控制阀；所述前制动辅助气管连接气源与前制动总管或前制动执行装置，所述后制动辅助气管连接气源与后制动总管或后制动执行装置，所述前制动辅助控制阀安装于前制动辅助气管上，所述后制动辅助控制阀安装与后制动辅助气管上。

进一步的，所述气源为前制动储气罐和后制动储气罐。

进一步的，所述制动辅助控制阀为ASR电磁阀或ABS电磁阀。

本实用新型的一种汽车，包括整车控制器和制动装置，所述制动装置包括：制动总泵、连接制动总泵和制动执行装置的制动总管，还包括制动辅助控制阀、制动辅助气管；制动总管或制动执行机构通过制动辅助气管同气源相连，制动辅助气管上安装有所述制动辅助控制阀。

进一步的，还包括距离传感器。

进一步的，还包括加速度传感器。

进一步的，还包括用于在电磁制动失效时报警提醒驾驶员的车身模块。

进一步的，所述车身模块包括仪表故障标志警示灯和蜂鸣器。

本实用新型的有益效果为：

本实用新型在新能源汽车电磁制动失效时，能够主动使机械制动及时介入，保障了行车安全。

同时还能给驾驶员电磁制动失效警告。

另外，本实用新型能主动判断车辆行驶的前方是否有障碍物或行人，在一定距离内探测到障碍物或行人时，根据驾驶员踩下制动的力度，主动投入相应的制动力度；当探测到行人或障碍物过近时，主动使机械制动全力介入，尽可能避免碰撞。

本实用新型还能根据加速度传感器判断较近距离内的障碍物在当前情况下是否会导致碰撞，若判断为会导致，则全力制动，尽可能的避免或降低碰撞损失。

附图说明

图1是改进的制动系统；

图2是一种新能源汽车制动装置结构示意图；

图3是实施例1的整车制动控制策略流程图；