[实用新型]一种汽车空调风门的驱动机构

说明书

本实用新型公开了一种汽车空调风门的驱动机构，包括伺服电机、软拉索、模式滑盘和风门拨杆，软拉索转盘孔与所述伺服电机输出轴转动连接，所述软拉索上的拉丝的两端分别与软拉索的转盘和模式滑盘连接。本实用新型与现有技术比较具有安装高度低可在空间尺寸小的条件使用的优点。

技术领域

本实用新型涉及一种空调技术，特别是一种汽车空调风门的驱动机构。

背景技术

现有汽车空调风门驱动机构常采用同服电机驱动连杆带动模式风门运转，这种驱动机构对轴向高度要求较高，对于安装高度较小的条件，该驱动机构不适用，需要提供安装高度低的驱动机构。

发明内容

本实用新型目的是提供一种安装高度低的一种汽车空调风门的驱动机构。

本实用新型的技术方案是，包括伺服电机、软拉索、模式滑盘和风门拨杆，其特征在于：软拉索转盘孔与所述伺服电机输出轴转动连接，所述软拉索上的拉丝的两端分别与软拉索的转盘和模式滑盘连接。

本实用新型与现有技术比较具有安装高度低可在空间尺寸小的条件使用的优点。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

本实用新型为解决上述现有技术存在的问题，采用如图1所示的技术方案，伺服电机1驱动软拉索2，该软拉索带动拉丝5使模式化滑盘3转动，该模式滑盘通过风门拨杆4驱动风门摆动，实现风门的打开、开启大小和关闭。在本实用新型的技术方案中，将伺服电机与模式滑盘之间连杆结构改为软拉索结构，此软拉索转盘孔与伺服电机输出轴转动连接，软拉索的拉丝的两端分别与软拉索的转盘和模式滑盘连接，模式滑盘、伺服电机、风门拨杆不作改动，上述软拉索为现有技术。这种驱动机构的轴向高度很低，可在现有多种车辆中安装。