[实用新型]一种汽车应急电源

说明书

一种汽车应急电源，包括电源本体、副体以及配套的电极线夹，所述电源本体的侧端设置有副体插接端口，所述副体的侧端设置有插接头，用于插接在电源本体的副体插接端口上，所述电源本体上与副体插接端口相邻的一端还设置有应急电源充电接口，应急电源充电接口旁边还设置有应急电源输出接口。本新型通过通过把汽车应急电源分成电源本体和副体，提供了一种电源本体结构简单、安全、寿命长的多功能汽车应急电源。

技术领域

本新型涉及电源技术领域，特别涉及一种汽车应急电源。

背景技术

随着国民经济的发展，国民生活水平的不断提高，汽车已经成为人们出行的必备交通工具，汽车给我们日常生活带来了你便利，但在汽车使用过程中，经常会出现汽车电池电压不足导致汽车不能启动的现象，而这个时候，一般都是找维修店带电瓶来启动，或者是找其他车辆接电过来启动，这种方式非常不方便，因为维修店下班后就无法提供这样的服务，且其他车辆不一定可以及时找到来解决这样的问题。因此，当发生此类状况的时候，就需要用应急电源来启动汽车。

然而，目前市场上的汽车应急电源种类虽多，且功能多样，但由于功能众多，且都放在一个系统内，容易造成功能错乱，点火时，其他不工作的模块也会有电量损耗，且电池存在过充电、过电流、过电压现象，造成安全隐患，使用寿命缩短，直接导致汽车应急启动电源产品的寿命较短。

发明内容

为了克服上述问题，本新型提供了一种电源本体结构相对简单、安全、寿命长、且具有供电、检测、照明等功能的汽车应急电源。

为实现上述目的，本新型提供的技术方案是：

一种汽车应急电源，包括电源本体、副体以及配套的电极线夹，所述电源本体的侧端设置有副体插接端口，所述副体的侧端设置有插接头，用于插接在电源本体的副体插接端口上，所述电源本体上与副体插接端口相邻的一端还设置有应急电源充电接口，应急电源充电接口旁边还设置有应急电源输出接口。

所述电源本体内设置有电池模块、电池保护模块及充电调控模块，所述电池模块连接电池保护模块，所述电池保护模块连接充电调控模块，所述电池保护模块用于防止过充、过放、过流、过压和短路；所述充电调控模块用于为各接口提供适合的电压。

所述副体内设置有GPS导航模块、无线通信模块、电池检测模块和微型处理器，所述GPS导航模块、无线通信模块和电池检测模块均与微型处理器相连接；所述GPS导航模块用于定位驾驶者的地点，所述无线通信模块用于与外界进行通讯和数据交换，所述电池检测模块用于检测各接口连接设备及电源本体内的电池使用状况。

所述应急电源充电接口旁边设置有用于外接电子设备充电的USB接口。

所述电源本体上与应急电源充电接口对应的一端设置有LED照明灯。

所述电源本体上表面设置有触控显示屏，所述触控显示屏与微型处理器通讯连接。

所述电源本体上还设置有控制组件，所述控制组件包括总开关，用于控制应急电源充电的第一控制按钮、用于控制副体通电的第二控制按钮、用于应急电源功能选择的确认键、选择键以及用于控制LED照明灯开关的滑动键；所述总开关、第一控制按钮和第二控制按钮依次设置在与副体插接端口相反的一侧，所述确认键和选择键设置在触控显示屏下方，所述滑动键设置在与副体插接端口的同一侧。

所述确认键和选择键之间还设置有电量指示灯。

上述技术方案的有益之处在于：