[实用新型]一种离合信号输出装置、离合总泵和汽车

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，特别涉及一种离合信号输出装置、离合总泵和汽车。

背景技术

随着汽车技术的不断发展，以及，人们的生活水平的不断提高，汽车在人们的生活中扮演着越来越重要的角色。同时，汽车的种类也越来越多样化。例如：可以将汽车大致分为手动挡和自动挡汽车，其中，手动挡的汽车上设置有离合器，现有技术中，离合信号输出装置一般为离合器开关，而离合器开关设置于离合器踏板的上部和下部，并且离合器开关与离合器踏板一般是通过触点接触的方式输入离合信号，而触点接触的方式容易让离合器开关产生疲劳，从而导致输出离合信号的离合信号输出装置的使用寿命较短。

实用新型内容

本实用新型实施例的目的在于提供一种离合信号输出装置、离合总泵和汽车，解决了输出离合信号的离合信号输出装置的使用寿命较短的问题。

为了达到上述目的，本实用新型实施例提供一种离合信号输出装置，应用于包含离合总泵的汽车上，包括：磁铁和磁传感器，所述离合总泵的一端设置有凸台，所述磁铁卡接于所述凸台上，所述磁传感器固定连接于所述离合总泵的缸体的外表面上，所述磁传感器设置于所述磁铁的下方，所述磁传感器与所述汽车的电子控制单元(Electronic Control Unit，ECU)通过线缆连接。

可选的，所述凸台上还卡接有卡套，所述凸台上还卡接有卡套，所述卡套卡接于所述磁铁和所述凸台之间。

可选的，所述磁传感器为霍尔传感器或巨磁电阻传感器。

可选的，所述磁铁和所述磁传感器的数量均为1个。

可选的，所述磁传感器卡接于所述离合总泵的缸体上。

本实用新型实施例还提供一种离合总泵，包括上述的离合信号输出装置。

本实用新型实施例还提供一种汽车，包括上述的离合总泵。

上述技术方案中的一个技术方案具有如下优点或有益效果：

本实用新型实施例中，上述离合信号输出装置应用于包含离合总泵的汽车上，且上述离合信号输出装置包括：磁铁和磁传感器，上述离合总泵的一端设置有凸台，磁铁卡接于凸台上，磁传感器固定连接于离合总泵的缸体的外表面上，磁传感器设置于磁铁的下方，磁传感器与汽车的ECU通过线缆连接。当活塞总成运动时，磁铁随着活塞总成运动，从而改变磁场，磁传感器感应到磁场的变化，从而输出活塞总成在不同位置时的磁场的信号。通过使用上述非触点接触式的离合信号输出装置，提高了输入离合信号的离合信号输出装置的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的一种离合信号输出装置的结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的一种离合信号输入的示意图；

图3为本实用新型实施例提供的另一种离合信号输出装置的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1所示，本实用新型实施例提供一种离合信号输出装置，应用于包含离合总泵1的汽车上，包括：磁铁2和磁传感器3，所述离合总泵1的一端设置有凸台4，所述磁铁2卡接于所述凸台4上，所述磁传感器3固定连接于所述离合总泵1的缸体的外表面上，所述磁传感器3设置于所述磁铁2的下方，所述磁传感器3与所述汽车的ECU通过线缆连接。