[实用新型]一种工程机械行星减速箱拆卸和安装设备

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种工程机械行星减速箱拆卸和安装设备。

背景技术

工程机械的高速液压马达驱动机构上都配有减速箱，长期使用后，减速箱内部轴承、齿轮、密封件由于磨损需要更换，减速箱内部锁紧螺母螺纹直径通常在200mm以上，预紧力大，安装和拆卸都很困难。

目前，普遍是使用人工来安装和拆卸锁紧螺母，由于需要达到要求的扭矩和预紧力，锁紧螺母最后半圈需要四名工人来安装和拆卸。人工安装和拆卸劳动强度大、人工成本高，而且安装扭矩与要求扭矩存在巨大的误差。

实用新型内容

针对以上所述，本实用新型提供了一种工程机械行星减速箱拆卸和安装设备，通过机械化的操作，实现行星减速箱拆卸和安装，有效地解决了上述问题中的至少一个方面。

根据本实用新型的一个方面，提供了一种工程机械行星减速箱拆卸和安装设备，包括台架，所述台架的上端面连接着一个旋转臂，所述台架的下端面设有一块底板；所述旋转臂上设置有动力组件，所述底板上设有紧固组件；还包括卡合组件，所述卡合组件包括十字架和锁紧盘，所述十字架的上端与动力组件配合，所述十字架的下端卡合在锁紧盘上。

进一步，所述动力组件包括带有转轴的旋转装置和输出轴，所述旋转装置设置在旋转臂上，所述旋转装置的转轴朝向底板方向延伸；所述输出轴一端固定在转轴的尾端，所述输出轴上的另一端设有四个销轴，由此，在旋转装置的带动下，输出轴上的销轴能够做圆周运动。

进一步，所述旋转装置为摆动缸或者气动马达。

进一步，所述紧固组件为设置在底板上的通孔和螺钉，所述通孔设有四个以上，所述螺钉穿过底板上的通孔连接减速箱的螺纹孔，由此，通过螺钉与减速箱上的螺纹孔配合，起到固定减速箱的作用。

进一步，所述十字架包括卡板和定位轴，所述卡板呈十字型并设有四个隔间，所述卡板的隔间与输出轴上的销轴拆卸式配合在一起，所述定位轴位于卡板下端面的中心处，由此，在输出轴上的销轴位于卡板的隔间时，输出轴作圆周运动时，能够带动卡板做圆周运动。

进一步，所述锁紧盘中间设有贯穿的通孔，所述锁紧盘上端面还设有与十字架的卡板配合的卡槽，所述锁紧盘的下端面还设有至少两个锁紧销，由此，通孔供十字架的定位轴穿过并插入减速箱的中心孔；卡槽用来供十字架的卡板插入，以使锁紧盘跟随卡板作圆周运动；锁紧销用来卡合减速箱锁紧螺母的开口槽以便带动其旋转。

进一步，所述台架的上端面设有两个相对的凸起台，所述旋转臂的一端通过转轴位于两块凸起台间，由此，旋转臂通过转轴能够绕着凸起台来回旋转。

进一步，所述底板的下端面设有至少4个支撑脚，由此，起到支撑整个装置的作用。

进一步，所述旋转臂的尾端设有一个把手，由此，通过把手能够将旋转臂绕着台架旋转。

本实用新型是专门针对减速箱内部锁紧螺母安装和拆卸的设备，其通过动力组件、紧固组件和卡合组件的相互配合，能够大大减少人工劳动强度，提高劳动效率，减少维修人工成本。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为本实用新型侧面视图。

图3为本实用新型工作示意图。

图中，1-台架、2-支撑脚、3-底板、4-通孔、5-锁紧盘、6-十字架、7-动力组件、8-旋转臂、9-凸起台、10-输出轴、11-定位轴、12-锁紧销、13-减速箱旋转体、14-锁紧螺母、15-减速箱固定体、16-螺钉。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明。

如图所示，一种工程机械行星减速箱拆卸和安装设备，包括台架，还包括卡合组件。

所述台架的上端面设有两个相对的凸起台，所述旋转臂的一端通过转轴位于两个凸起台间，由此，旋转臂通过转轴能够绕着凸起台来回旋转，便于固定减速箱；所述台架的下端面设有一块底板，所述底板的下端面设有6个支撑脚，由此，起到支撑整个装置的作用。

所述旋转臂的尾端设有一个把手，由此，通过把手能够将旋转臂绕着台架旋转。所述旋转臂上设置有动力组件，所述动力组件包括带有转轴的旋转装置和输出轴，所述旋转装置设置在旋转臂上，所述旋转装置的转轴朝向底板方向延伸；所述输出轴一端固定在转轴地尾端，所述输出轴上的另一端设有四个销轴，由此，在旋转装置的带动下，输出轴上的销轴能够做圆周运动。

此实施例中，可以在输出轴设置销轴的一端安装辅助盘，辅助盘最好为圆形，并能够盖住十字架的卡板上端面，所述辅助盘的下端面设置着销轴，便于带动十字架的卡板作圆周运动。