[实用新型]用于车辆空调系统的消音充注阀以及车辆

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车领域，具体而言，涉及一种用于车辆空调系统的消音充注阀以及车辆。

背景技术

近年来，舒适度越来越成为人们购车时的主要参考方面，因此汽车空调也成为了现代汽车必不可少的组成部件。而在空调系统中，冷媒充注的便捷性与空调所引起的整车NVH问题，也日益成为人们关注的焦点。

目前市场上的车辆前机舱空间狭小，空调管路布置困难，大多数冷媒充注接头又是单独焊接到空调管路上，并且要求周边直径80mm以内无障碍，同时高度方向无遮挡，以便于冷媒的充注，同时管路强度较弱，在充注冷媒时，会引起冷媒充注接头晃动与管路变形。而消音阀体连接在压缩机排气管靠近压缩机端，要求周边件距离25mm，以保证在汽车运动中无干涉。因此，这两个零件都所占用的空间较大，对空调管路的布置增加了困难。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决现有技术中的上述技术问题之一。为此，本实用新型提出一种用于车辆空调系统的消音充注阀，将冷媒充注接头与消音阀体集成在一起，有利于节省空间。

本实用新型还提出了一种具有上述用于车辆空调系统的消音充注阀的车辆。

根据本实用新型实施例的用于车辆空调系统的消音充注阀包括：消音阀体，所述消音阀体内形成消音腔；冷媒流入接口，所述冷媒流入接口设置在所述消音阀体上且与所述消音腔连通；冷媒流出接口，所述冷媒流出接口设置在所述消音阀体上且与所述消音腔连通；冷媒充注接头，所述冷媒充注接头设置在所述消音阀体上。

根据本实用新型实施例的用于车辆空调系统的消音充注阀，将冷媒充注接头与消音阀体集成在一起，可以有效地减小冷媒充注接头与消音阀体的占用空间，同时可以起到提升冷媒充注接头周边强度的作用。

根据本实用新型的一些实施例，所述冷媒流入接口和所述冷媒流出接口一体地形成在所述消音阀体上。

具体地，所述冷媒流入接口与所述冷媒流出接口相邻设置。

根据本实用新型的一些实施例，所述冷媒流入接口和所述冷媒流出接口设置在所述消音阀体的同一侧壁上。

进一步地，所述冷媒充注接头设置在所述消音阀体的另一侧壁上，所述另一侧壁与所述同一侧壁为所述消音阀体的两个相对侧壁。

根据本实用新型的一些实施例，所述消音阀体上设置有安装通孔，所述冷媒充注接头固定在所述安装通孔处且所述冷媒充注接头部分地向外伸出所述安装通孔。

可选地，所述消音阀体为中空的圆柱形。

可选地，所述消音腔的至少部分壁面上设置有消音结构。

进一步地，所述消音结构为凹凸结构。

根据本实用新型另一方面实施例的车辆，包括上述的用于车辆空调系统的消音充注阀。

附图说明

图1是用于车辆空调系统的消音充注阀的立体图；

图2是用于车辆空调系统的消音充注阀的剖视图。

附图标记：

消音充注阀10、消音阀体1、消音腔11、冷媒流入接口2、冷媒流出接口3、冷媒充注接头4。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。

下面结合图1-图2详细描述根据本实用新型实施例的用于车辆空调系统的消音充注阀10。

参照图1所示，根据本实用新型实施例的用于车辆空调系统的消音充注阀10可以包括消音阀体1、冷媒流入接口2、冷媒流出接口3以及冷媒充注接头4。

消音阀体1内形成有消音腔11，冷媒流入接口2设置在消音阀体1上，且冷媒流入接口2与消音腔11连通，冷媒流出接口3设置在消音阀体1上，且冷媒流出接口3也与消音腔11连通。空调管路的冷媒经冷媒流入接口2进入消音腔11内，经消音腔11消音后，再经冷媒流出接口3流回空调管路内，由此能够有效地消除冷媒脉冲引起的尖叫和噪音，从而起到改善整车NVH性能的作用，进而提升用户体验。