[实用新型]一种电机

说明书

技术领域

本实用新型涉及电机及电机控制技术领域，尤其涉及一种电机。

背景技术

目前大部分电动车、摩托车、三轮车等中的电机和控制器采用分离式设置在车体的不同位置，电机与控制器之间需要使用较长的电缆和较多的插件进行连接，不仅会提高生产成本和降低生产效率，而且这种连接方式存在大量的接线，带来安装麻烦、电流兼容超标、线路接触不良等问题。

实用新型内容

为了克服上述现有技术的缺陷，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种电机。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：

一种电机，包括电机本体、电机控制器和电机转子编码器；所述电机转子编码器设置于所述电机控制器内部；所述电机控制器经由隔热材料层与所述电机本体的后端盖连接，所述隔热材料层设置有通孔，所述电机转子编码器的传感元件经由所述通孔延伸到所述电机本体内部。

其中，所述电机控制器的三相线输出端子分别与所述电机本体的三相线输入端子连接，所述电机控制器的三相线输出端子处设置有温度传感器。

其中，所述隔热材料层设置在所述电机控制器的与所述电机本体的所述后端盖接触的端部处，并且紧贴所述电机控制器的所述端部的壁。

其中，所述电机控制器的远离所述电机本体的端部的表面安装有冷却叶片。

其中，所述隔热材料层、电机控制器的与所述电机本体的后端盖接触的端部的壁以及电机本体的所述后端盖用螺栓固定连接。

本实用新型的有益效果在于：

本方案将电机转子编码器设置在电机控制器内部，省略了用于安装电机转子编码器的额外的线束和端子，同时节省了放置电机转子编码器的空间，使得电机控制器可以直接安装在电机本体的后端盖上，做成类似一体化的结构；同时，通过在电机控制器和电机本体之间设置隔热材料层，可以有效反射和吸收电机工作时辐射的热量，解决了现有技术中电机控制器和电机本体间隙不足而导致电机控制器环境温度过高的问题，确保电机本体工作时，电机控制器也可以持续正常工作，利于实际应用。

附图说明

图1所示为本实用新型实施例的一种电机的结构示意图。

标号说明：1、电机本体；11、后端盖；12、三相线输入端子；2、电机控制器；21、电机控制器三相线输出端子；3、电机转子编码器；31、传感元件；4、隔热材料层；41、通孔；5、温度传感器；6、冷却叶片；7、螺栓。

具体实施方式

为详细说明本实用新型的技术内容、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图予以说明。

本实用新型最关键的构思在于:

将电机转子编码器设置在电机控制器的内部，并且将电机控制器经由隔热材料层直接安装在电机本体的后端盖上，既使得电机结构紧凑，又避免了电机本体热辐射导致电机控制器环境温度过高的问题。

请参照图1所示，本实用新型提供的一种电机，包括电机本体1、电机控制器2和电机转子编码器3；所述电机转子编码器3设置于所述电机控制器2内部；所述电机控制器2经由隔热材料层4与所述电机本体1的后端盖11连接，所述隔热材料层4设置有通孔41，所述电机转子编码器3的传感元件31经由所述通孔41延伸到所述电机本体1内部。

从上述描述可知，本实用新型的有益效果在于：

本方案将电机转子编码器设置在电机控制器内部，省略了用于安装电机转子编码器的额外的线束和端子，同时节省了放置电机转子编码器的空间，使得电机控制器可以直接安装在电机本体的后端盖上，做成类似一体化的结构；同时，通过在电机控制器和电机本体之间设置隔热材料层，可以有效反射和吸收电机工作时辐射的热量，解决了现有技术中电机控制器和电机本体间隙不足而导致电机控制器环境温度过高的问题。

进一步的，所述电机控制器2的三相线输出端子21分别与所述电机本体1的三相线输入端子12连接，所述电机控制器2的三相线输出端子21处设置有温度传感器5。

从上述描述可知，由于电机控制器经由隔热材料层直接安装在电机本体的后端盖上，因而电机本体的U、V、W三相线经过电机本体外壳后可以直接短距离接在电机控制器的三相线端子上，不需要过渡端子和很长的导线；此外，由于连接电机本体三相线端子和电机控制器三相线端子的导线很短，可以忽略导线上的电损耗和导线电阻产生的热量，通过在电机控制器的三相线输出端子处设置温度传感器，检测三相线导线的温度来估算出电机内线包的温度，可以省去用于测电机本体内温度的温度传感器和线束。