[实用新型]一种T型防撞车位锁

说明书

本实用新型公开了一种T型防撞车位锁，包括底座、挡臂和锁杆，其特征在于，所述挡臂的中心位置上设有防撞报警器，所述底座上垂直设有卡槽，所述锁杆的底部通过一螺栓固定嵌于所述卡槽内，所述卡槽的一侧设有锁体装置，所述锁体装置通过一螺栓与所述卡槽固定，所述锁体装置内设有全铜锁芯，所述全铜锁芯上设有锁孔，所述锁孔上表面设有一保护盖。本实用新型结构设计简单，选材优质，加粗加厚不伤轮胎，同时成本低廉，体积小巧轻便，安装便捷，不但经久耐用不易变形，能够应对各种户外环境，而且可以很好地避免了车位被占、车辆撞杆等问题。

技术领域

本实用新型涉及金属锁具领域，特别是涉及一种T型防撞车位锁。

背景技术

生活中，我们开车出行常常会遇到车位被占等问题，尤其对于已购买车位的车主来说，上述问题造成的困扰极大。如何防止自己的车位被别人占据，避免自己的车无位可停、想方设法移车、乱停违章等困扰，成为很多有车一族十分关心的问题。现实情况中，车位锁的应用越来越普及，给人们带来了很大的便利。但我们也看到，市面上常见的车位锁种类繁多，形状各异，体积相对偏大偏重，价格较高，但实用性相对偏低，材质也较一般，锁体易生锈，使用寿命短，且不具备防撞报警功能，使用起来不但不够便捷，还难免将爱车刮花。

有鉴于此，有必要提供一种结构设计简单，选材优质，加粗加厚不伤轮胎，同时成本低廉，体积小巧轻便，安装便捷，不但经久耐用不易变形，能够应对各种户外环境，而且可以很好地避免了车位被占、车辆撞杆等问题的T 型防撞车位锁。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种T型防撞车位锁。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

本实用新型实施例公开一种T型防撞车位锁，包括底座、挡臂和锁杆，所述挡臂的中心位置上设有防撞报警器，所述底座上垂直设有卡槽，所述锁杆的底部通过一螺栓固定嵌于所述卡槽内，所述卡槽的一侧设有锁体装置，所述锁体装置通过一螺栓与所述卡槽固定，所述锁体装置内设有全铜锁芯，所述全铜锁芯上设有锁孔，所述锁孔上表面设有一保护盖。作为本实用新型的进一步改进，所述底座与所述卡槽的连接处设有梯形坡面。进一步地，所述挡臂与所述锁杆相垂直。进一步地，所述挡臂与所述锁杆表面均贴有高亮反光膜。进一步地，所述挡臂长度为60cm。进一步地，所述锁杆高度为 40cm。进一步地，所述底座的四个角上均设有固定孔。进一步地，所述挡臂与所述锁杆均采用优质冷轧钢材材质制成。进一步地，所述挡臂与所述锁杆表面均采用户外环氧聚酯喷塑烤漆工艺制成。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：本实用新型结构设计简单，选材优质，加粗加厚不伤轮胎，同时成本低廉，体积小巧轻便，安装便捷，不但经久耐用不易变形，能够应对各种户外环境，而且可以很好地避免了车位被占、车辆撞杆等问题。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1所示为本实用新型具体实施例中一种T型防撞车位锁的平面示意图。其中，20为挡臂，11为防撞报警器，33为高亮反光膜，10为锁杆，55 为底座，18为卡槽，22为螺栓，60为锁体装置，44为全铜锁芯，8为保护盖， 31为锁孔，23为固定孔，40为梯形坡面。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行详细的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。